提问者:AGM_Heaven2014-12-05 00:00
这个现象是由于大众涡轮增压发动机的低转速扭矩不够造成的,由于涡轮增压的发动机压缩比本身就不高,大众为了省油又把换挡时机调整的很低,变速箱的传动比调整的较高,就会产生这种现象,解决办法有两个,一是刷程度提高换挡转速会导致油耗高,而且收油门有顿挫。
回答者:wodfsdfebv202016-12-05 00:00
由于加工和装配误差,新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多,汽车使用初期的磨合(也称走合)效果,对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以,新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者:2016-11-26
先别大修啊 这么草率啊 有两种可能啊 第一 有泵堵塞啦 深踩油门 油泵给不上油 所以提速慢 发动机无力 第二 发动机4个电磁阀 有可能其中一个或者几个坏了 导致电磁门阀不能完全供油 如果两种问题都排除
提问者:牛车网2013-06-16
应该是油底变形 导致油泵进油口堵塞 使变速箱主油路油压过底 换挡元件打滑造成的 建议尽快维修
提问者:xubohan12345672014-09-12
是涡轮泄压的声音。 请问一下,你的应该是手排的吧! 那是离合器的问题,可是你要确定是变速箱发出来的声音。 另外有一点,你说的在加速或是减速时有声音,我觉的是传动轴的声音,应该是传动轴的问题。 可能是你按下了一
提问者:QQ号5975297962016-01-23
不推荐大众的车,迈腾没开过,开过帕萨特,感觉一般,松油门减速严重也有可能是道路,轮胎等综合因素,若是真不放心,可以去4S店保养的时候顺便检查下
提问者:avtfl2015-11-17
不要刻意去根据转速减速断油,只要到了限速的速度,就断开油门滑行,见到一定程度后,再徐徐给油加速。
提问者:sunshinehwa2016-05-10