提问者：ieahm18992016-03-28 00:00
1、进气压力传感器故障时出现现象： (1)可启动，但启动困难。 (2)怠速时出现发动机不稳现象。 (3)因燃油喷射量过多，三元催化器快速老化。 2、进气温度传感器故障时出现现象： (1)无点火时刻修正，可能产生爆震。 (2)行驶时加速性能下降。 (3)燃油消耗多。 3、水温传感器故障时出现现象： (1)启动不良及启动后怠速时发动机不稳。 (2)怠速或行驶中突然熄火。 (3)燃油消耗多，CO 及HC 的产生量增加。 4、节气门位置传感器故障时出现现象： (1)怠速时发动机转速上升即不稳现象。 (2)行驶时加速性能下降。 (3)CO,HC 的排放增加。 (4)燃油消耗增加。 5、曲轴位置传感器故障时出现现象： (1)启动困难。 (2)燃油泵驱动困难。 (3)高压火花产生困难。 (4)启动困难，行驶中发动机有时熄火。 6、凸轮轴位置传感器故障时出现现象： (1)MELCO 启动不良。 (2)博许，西门子系统可以启动，但冷机时空燃比和废气排放不良。 7、氧传感器故障时出现现象： (1)空燃比控制不良。 (2)急加速性能下降，行驶时的加速力下降或突然熄火。 (3)燃油消耗增加。 (4)CO,HC 排放增加。 8、爆震传感器故障时出现现象： 驾驶员很难感觉到故障现象，但爆震传感器出故障时的控制是，将点火提前 角延迟10° 左右，因此加速时动力不足或大负荷时会产生爆震。 9、车速传感器故障时出现现象： (1)会有怠速时发动机不稳现象。 (2)当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象。 (3)发动机加速性能下降。
回答者：kmr331292016-03-30 00:00
楼主对车懂的太少了，冷车刚启动要预热的，发动机温度上来怠速恢复正常，对发动机保护的，大家也要养成这个好习惯，冷车启动等待一下，让怠速回位在出发，这样对发动机寿命长 到机油在线论坛网站查看回答详
提问者：金丰路121弄2013-05-06
你好! 请问你是那年的车型，有可能的问题，应该怠速较低，如果车辆行驶很久的话，建议清洗一下发动机积碳，问题不大!
提问者：2013-09-04
N档 P档熄火都没问题，熄火后同样能挂回P档。网上各种说法都有，当然常规是P档，也有说N档熄火后再挂回P档减少冲击。反正N P都没问题
提问者：karuiogk762014-12-12
你启动时踩刹车点启动按键，那么熄火也是要踩刹车轻点按键即可熄火。
提问者：上网本52sf2015-10-10
很简单 因为有液压泵消耗掉一部分功率 车载电脑会自动地提高发动机的转速来增加发动机的功率.
提问者：fajaa1042x2014-03-10
你要先说清楚情况，是打车一点反应没有？还是起动机转就是不着车？把最基本的说清楚，别人才好判定。
提问者：jyp7772013-11-15
