提问者：dmof2014-07-02 00:00
提起BMW，大家首先想到的就是它的运动性！现在重新设计的宝马新3系带给人更多的激情！一辆真正的运动型轿车，吸引所有人目光的魅力座驾！ 没有过多的修饰词语。流畅的车身线条彰显非凡动力，个性鲜明的每一个细节都诠释着优雅与完美。即使在车辆静止不动时，简洁的前悬和棱角分明的外形都充分展示着运动型轿车的动感特性。短的前后悬、修长的发动机盖。这些别具特色的造型设计准确地诠释了动感、优雅的3系列轿车、车外的尺寸都显著加大，车内明亮、宽敞、大方，彰显着目标客户群的生活方式。 在数据方面，全新3系列轿车的车身全长为4,520 mm(比前款车型长49 mm)，宽度为1,817 mm(加宽78 mm)，高度为1,421 mm(加高6 mm)。 轴距为2,760 mm(加长35 mm)。 新车型的车身更轻、却更坚固，这对于BMW 3系列达到理念上的完美和谐至关重要。 这里的“智能”轻质结构就是指车身采用了特殊的钢材和成形技术。 负载结构的支撑杆概念在保证新车型重量不超过前代车型的条件下，使车身强度提高了25%。黑色内饰给予人尊贵神秘的感觉，更带给驾驶者浓厚的运动气息。颜色搭配，用料的质感，让人可以充分地感受到运动型驾驶机器的特征。 内部的空间：尽管尺寸增大，BMW 3系仍保持了紧凑的运动型轿车风格。 由于只是在增大的空间中利用相对较小的一部分空间加强被动安全性，因此额外空间能够提高所有乘员的乘坐舒适性。新BMW 3系给人的宽大而明亮的印象，准确反映了年轻客户或具有年轻心态的客户的生活方式。驾驶者座椅是跑车式的低座椅，能够确保充足的头部空间和极好的侧面支撑， 所有与驾驶者相关的控制器和开关都位于驾驶者伸手可及的地方。 驾驶者在任何状态下和任何光线条件下都能清楚地查看所有仪表和显示屏。 新BMW 320i轿车的手动变速箱版本标准装备了织物内饰以及驾驶者和前排乘客座椅前后位置、高度、角度和靠背角度的电动调节。驾驶者座椅的记忆功能可以预设一名或两名驾驶者的个人座椅位置。 BMW 3系的驾驶区域无论外观还是所有功能都采用了该品牌的经典设计： 即使是最小级别的车型，也配备了经典的车速表转速双眼组合仪表。运动型方向盘抓握舒适，转动时阻力感觉很好，操控感十足。方向盘上按人体工程学原理排列的各种按钮让驾驶者可以根据需要控制和启动音响系统的主要功能。黑色+金属感觉的换挡杆和手制动器手柄，拥有将豪华氛围和运动气质融为一体的独特韵味。 在发动机舱盖下，品味新款发动机的精妙之处。 这款在全新BMW 3系列车型上首次采用的四气门动力单元经过了彻底了改进和升级，在输出功率和运转风格方面都有所提高，同时耗油量和排放水平均降到了比以往更低的水平。 BMW 320i的发动机装备了电子气门控制系统(VALVETRONIC)和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。在6,200转/分钟时的最大输出功率为110千瓦/150马力，在3,600转/分钟时的最大扭矩为200牛顿米，使BMW 320i的百公里加速时间为9.0秒钟，最高车速为220公里/小时。 欧盟标准综合循环中的耗油量为7.4升/100公里。 由于对进气和排气管道进行了细节上的优化，它的性能比以前那款已经被认为动力非常强劲的发动机更为出色。 发动机纵置、后轮驱动以及50:50的最佳车桥负载分配。这些都是新BMW 3系列轿车优越的灵活性体现。 驾驶320i获得的实际体验比那些突出的性能指标数据更加令人热血沸腾。伴随着紧凑的换挡行程、精准的换挡杆控制，一边感受“MT”带来的驾驶乐趣一边感受四气门动力单元源源不断地输出强大的动力，使320i在公路上平稳的飞驰。 发动机在整个转速范围内都保持极为平稳而精确的运转，激情驾驶的时候卓越的循迹稳定性和极低的行驶噪音让小编兴奋不已。而排气系统更是为专业赛车发动机爱好者们提供了令人兴奋的声音体验： 前排气管横截面采用不对称尺寸，而消音器也经过精心调校，更加适合点火频率，因此当车辆在路上飞驰时，发动机和排气系统将产生一种极富动感而又纯正的声音。 点击启动键(使传统点火钥匙成为过去)随着发动机启动时的轰鸣，脚条件反射的踩下离合踏板，挂好挡（很顺，很清晰），踩住油门，双手握住方向盘，后背紧紧地倚靠着跑车式座椅，日常驾驶？没意思，BMW3是天生的运动元素。在我们特意驱车找到的无人道路上，你可以释放你所有的激情！全油门，高速转弯，穿桩，每次的加速都让人兴奋，车轮每改变一点转向幅度，方向盘上的回弹力都会变化，那种精准地力学响应令人着迷。 总结： 毕竟是BMW，虽然没有代表性的直列六缸汽油发动机，但毕竟是国内通过正规渠道能买到的唯一一款手动档的宝马车！(整车原装进口也是不错的卖点)。
回答者：366123paio2016-07-02 00:00
美国是宝马最大的出口市场。然而，在美国人眼里，二门或四门三箱式车是通用标准，入门级宝马也不是例外，掀背车就更不值一提。现在，宝马的1系很好地填补了紧凑车型的空缺，并且宝马非常希望重现第一代车型的辉煌，因为当时其销量在美国
提问者：e7.2013-01-28
金融危机后坎坷的车市进入09年以来，有那么两款车型再次进入了大众的视野，它们是高档中级车的代表之作、是操控与舒适的象征、改款和减配丝毫没有影响人们对它们的热烈讨论和关注。它们就是09款宝马3系(详情图片报价)和奥迪A4L
提问者：han18852013-01-13
美国是宝马最大的出口市场。然而，在美国人眼里，二门或四门三箱式车是通用标准，入门级宝马也不是例外，掀背车就更不值一提。现在，宝马的1系很好地填补了紧凑车型的空缺，并且宝马非常希望重现第一代车型的辉煌，因为当时其销量在美国
提问者：Alicena佳2013-09-05
3系列最低仅售29.9万元，但是配置相当低。该车为手动档，手动空调和织物座椅对于30万元的售价着实太显小气。相对更具性价比的则是33.98万元的时尚型，配置方面也较为齐全。 新3系指导价 320i 手动档 29
提问者：c12c812013-09-09
进取型没有使用双区自动恒温空调，手动空调的设计降低了成本。手动调节的织物座椅替代了真皮电动调节座椅，同时还取消掉了后排空调出风口，舒适程度有所下降。 不知道宝马3系的座椅调节是不是像宝马1系那样，需要用手使劲拽住方向盘才
提问者：gsszypgve2013-11-08
典雅型 技术参数 功率/马力 / 转数 :110千瓦/150匹 / 6200 转/分 气缸数 / 容积 : 4 / 1995 毫升 耗油量( 总平均 ): 7.4 公升 / 100公里 最高车速 : 220公里
提问者：2013-11-12
