问答

上海大众帕萨特新领域1.8t TSI+DSG问题?

提问者:nanhui5202013-03-26 00:00

上海大众帕萨特新领域1.8t 为什么不装TSI 发动机 和DSG 变速箱? 我看了很多关于TSI+DSG 的数据。1.4的扭矩 都要比领域1.8 的强。 就不明白上海大众为什么不装。 上海大众99年引进的帕萨特 现在2010年了 这个车型换来换去 都是换汤不换药的。 都是老车型什么原因????

最佳答案

2楼的 652127970 你不懂就不要说 1楼老猫回答的很清楚了 上海大众的帕萨特 是PL45平台 但已经不是原来的帕萨特了 是速派1代 P是平台 Q是发动机横置 L是发动机纵置 4 是B级车 5是5代 目前的POLO是 PQ24 2是微型车 4是4代 现在POLO要改款了 要上PQ25平台新POLO了 明锐 途观 途安是PQ35 3代表A级车 朗逸是PQ34 一汽大众的迈腾和上海大众的昊锐(速派2代)都是 PQ46 大众目前最先进的平台除了PQ25没 PQ46 PQ35不都有么? 你要高科技 那么你去买迈腾或者昊锐 帕萨特新领驭是因为这个品牌做的很成功 所以一直在持续生产 很多人根本是冲着帕萨特当年的口碑去买的 他们又不懂什么平台或者性能 这个道理就好像桑塔纳目前不是一样生产么 TSI发动机不错 但是DSG目前问题不少 北美召回 国内也很多问题 关键就是还不够稳定 其实帕萨特目前的价格和昊锐 迈腾 完全就是互相竞争状态 他的发动机稍微逊色点 但其他配置相对更丰富些弥补了差距 再有么 中国人的研发大多就是拉皮什么的 核心技术都是德国人的 所以没有什么联系不紧密的问题 综合起来就是 提问的 和 2楼 都不懂车 特别是2楼 人家不至少问 你不懂还装懂! 误人子弟!!!

回答者:xyxltzh2016-03-26 00:00

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