提问者：lovezhuyatou2013-09-26 00:00
目前的胎压监测分为直接式胎压监测装置和间接式胎压监测装置两种。 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。直接式胎压监测系统的好处是:在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。另外即便是车胎缓慢的慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。例如别克新君威还有吉普指南者上装备的就是这种胎压监测装置。 间接式胎压监测装置是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，如此采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。这样使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足;其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有很多局限性。
回答者：bsdrxbpab2016-09-26 00:00
70多万上下浮动
提问者：明明oopp2014-05-22
25.28-29.98W 1.8TSI尊贵型 25.28 1.8TSI豪华型 26.28 2.0TSI尊贵型 26.78 2.0TSI豪华型 27.78 2.0TSI至尊型 29.98
提问者：yjbjd2014-10-06
打灯向自向拨雨刷控制杆让雨刷喷水清洗前风窗作候灯清洗装置始喷水清洗灯
提问者：pulxr7342032014-09-19
大众CC2010至尊版2.0有蓝牙系统的
提问者：匿名网友2014-02-21
打开大灯，然后向自己的方向拨雨刷控制杆，就是让雨刷喷水清洗前风窗的动作，这时候大灯清洗装置就会开始喷水清洗大灯
提问者：likeu16404362014-09-18
不是一个类型，这个怎么比啊，我个人喜欢胜达，不追求速度感
提问者：3dt2g28412015-07-12
