提问者：yulinbird2013-09-11 00:00
CC是新上市部不久的车型，本身德系车都有烧机油现象，可以考虑用引擎保护剂，可以到达最佳的磨合状态，目前市面上保护剂品牌很多，建议使用BOD的魔力压。效果不错，本人及朋友都在使用中。
回答者：kide8797422016-09-12 00:00
给个采纳。这是某人的用车日志。……机油温度，基本上都在95-99度……今天停车前怠速，机油温度上到了100，熄火后大概2分钟再启动，油温显示116度。考虑是不是要加工机油壶！至于传说中的机油损耗，目前没有明显感觉，待观察
提问者：dlgkdg2013-05-11
九十以下都是正常范围值，但超过九十就过了红线报警区，所以说机油温度在九十度以下算正常的。
提问者：z_stars1102014-10-12
你确定是机油温度而不是防冻液温度？ 机油的工作温度是高于防冻液温度的，在暴力驾驶的时候甚至可以达到、超过150度。 机油参数里面那个HTHS就是表示在150度的时候的工作性能。 防冻液正常温度是在90-100之间
提问者：wjq_20062013-04-25
其实烧也正常.关键是否带T,如果带T,大众车一样烧.就是烧小小而已.没奥迪的严重,其实欧洲车的车内发动机温度比日本车高很多.很多欧洲车的制作是比日本车严格.所以欧洲车烧机油是正常.
提问者：2014-07-13
德系车烧机油是很正常的事情，原因是因为德系车的动力性好，它能达到一个别的品牌车达不到的动力性，因此在发动机长时间温度过高或长时间高温的情况下这样才会出现烧机油的现象！大众CC一款新上市不久的新车型，外观时尚动感，内饰豪华
提问者：ljpbkd2016-10-10
您好，楼主，首先不知道您爱车跑了多少公里了，车况怎么样？ 对于大众的车，说的不好听，是它的先天残疾 德系车烧机油的原因，有很多，比如：国内燃油环境不达标，德系发动机自身结构的原因，等等 您车装在的是大众1.8T
提问者：ydhyjm2016-02-14
