提问者：2013-01-30 00:00
作为大众汽车的子品牌，斯柯达车型已经被深深地烙上了“大众印”。个性小车晶锐是否也是如此呢？与POLO相同的技术底子会不会让它成为第二个“POLO”呢？ 晶锐并没有用之前业内盛传的更为先进的PQ25平台，而是维持了原来大众的PQ24平台。这款车在国外叫法比亚，在国内叫晶锐，算是A0级小车市场的一个新面孔。 国产的晶锐，就是国外第二代法比亚，从技术上是延续第四代POLO的技术底子。但是不能说晶锐就是上海大众POLO的小改款，因为晶锐车身还是重新设计的，它并不是在POLO上改个前脸者或者是改个尾部而来的。 我总觉得这个车第一给人第一印象很亮，不像是传统的大众车，大众车给人的感觉是很朴实，但是越看越耐看。但是晶锐却不一样，它给人的感觉是很时尚，整体车身轮廓、尾部，还有白车顶都是非常时尚的扮相，虽然说白车顶有点哗众取宠的意思。 进入车内之后，会让人觉得反差特别大，这个级别的车内饰一定是一种活泼或者可爱、精致的。但晶锐完全没有这样的感觉，而且工艺还很糙。 实际驾驶的话，我没有感觉它跟POLO有很大的区别。车真的发生一些失控侧滑的现象，稍微修正一下就可以回归正轨，小车的操控性还是不错的。 6挡自动变速箱被认为是它的一大优势，但是我觉得太顺了，太舒服了，但不够劲，不够运动。 由于晶锐在车身密封方面不如POLO，因此实际上晶锐的车内噪音也比POLO大。 我觉得晶锐的性价比并不高，虽然它是新车，但是实际上它与POLO的区别并不是很大，而且POLO在终端市场优惠还不小，从目前晶锐的售价来看，它还有降价空间，至少和POLO的终端售价持平吧。 以目前晶锐的指导价来看，要买也不是不能买，但价格今后肯定会有松动，晶锐不属于一个多么超值的价钱。另外，晶锐配置的差价也比较不合理。 [优点] 1、 外形时尚活泼，一改斯柯达保守的形象 2、 新增纯黑内饰，为消费者增加一个全新的选择 3、 底盘硬朗扎实，一派德国小车风范 4、 6挡自动变速箱，规格高，运行顺滑 5、 空间表现强于POLO，特别是行李箱空间 [缺点] 1、 技术没有明显革新之处，与POLO区别不大 2、 内饰朴实，与外观差别太大 3、 车内工艺相比POLO有明显的退步 4、 性价比不高，仍有降价空间
回答者：2016-01-30 00:00
我就不在南昌的ssss店保养，垃圾师傅还不想让我看，鬼才知道有没有什么猫腻，还不如自己保养。现在用的是速霸2000，机滤在淘宝买的据说原厂66加上运费10 但是感觉还是不是原厂进口的，下次还是买马勒的吧。当然你也可以考虑
提问者：nlhs242013-04-02
粘度是根据气温来的。 用原厂机油就可以，毕竟不是高档发动机，晶锐也没那么娇气。 用好机油可以1w公里换油。原厂7500换，足够了。
提问者：houyu_332013-04-01
您好楼主，我来为你解决这个问题吧。我就按您说的来进行比对。 1油耗：花冠虽是日系车，但是从实际油耗方面却不占优势。我一哥们是花冠，自动挡的，他说平均要8.5左右！当然这是和他的驾驶习惯有关系。手动会少些；MG3方面要好
提问者：conan1111122013-06-24
建议5000公里之内做首保 根据使用环境和驾驶习惯而定 环境恶劣则提前至4000 3000都可 时间的话 建议8个月之内 机油用原厂原车机油即可 完全没必要用全合成
提问者：xxdhqx2013-10-01
中等偏上值得选购，但是手动稍好点，自动有点费油，有点肉，噪音稍大，都在刻意接受范围之内，因为安全性，驾驶感觉，耐用性，高速稳定性，装配工艺，都是非常好的，绝对超过日本车好多。
提问者：z6168779252016-09-02
看你在哪了 官方是提供 3大品牌的全合成和自己的矿物的 但是很多地方都不全 我们这里就只有嘉实多磁护 5L一共不到500
提问者：shz888862013-10-28
