提问者:sushunjin2016-05-06 00:00
你好朋友,这种情况是个别缸工作不好找成的。你应该去维修店让维修师傅给你做一下断缸试验!这样就可以检查出是哪个缸工作不好的。也可以用那个维修电脑,读一下数据流看哪一缸失火比较严重。似乎比较严重,就是这个缸工作不好。一般情况都是气缸压力达不到或者是火花塞或者是点火线圈有毛病。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
回答者:wgl_1372016-05-08 00:00
正常情况下,凉车转速高,一般在1500转左右(正常现象),热车正常。如果才刹车,制动器里的空气进入发动机一部分,会转速偏高些。向您所说的比正常要高些。看看是不是有漏气的地方,各个管路。高转速低行驶好处是发动机内不易产生积
提问者:ky462ooh2013-03-19
你的现象是用了多久才出现的,我的多久意思是行驶里程,如果你的车是新车,总共开了5000公里以内或做保养后开了3000以上5000以内,都有可能出现早晨冷车怠速偏高的现象的。原因是积碳造成的。主要是你不肯大油门行驶,解决方
提问者:w5430432322014-08-05
燃油质量不过关,杂质太多!喷油嘴部分堵塞,造成低转速共油量不够,导致抖动!高转速供油量加大,问题消失,转速下来继续抖动!建议拉高速,全负荷运转发动机,如无改善,清洗喷油嘴!
提问者:2013-09-09
冬天发动机启动转数高正常,因为周围温度太低,启动时候,怠速电机会自动升高发动机转数来保持发动机稳定怠速,一般等1分钟左右开车就可以,不要等太长时间,这样对发动机不太好,但开走后,速度不要太快,尽量不要挂高速档,等温度上来
提问者:SANGCHANGSANDU2013-08-25
如果适当升高一点是没关系的,但如踩离合后转速一直不降,或嗡的一声再升高或下降,然后反复上升下降,需要清理节气门,如13年左右车辆需用丰田GTs对发动机电脑升级,但14年以后车辆出现该情况,需注意避免离合半连动状态,这样会
提问者:kkokasd1232015-12-17
一次两次没有什么问题的,日本的发动机还是可以的,但是不能经常这样弄。因为日本车大部分都是只做到刚刚好,一次两次影响不大,发动机主要是看耐久性
提问者:飞鱼abao2013-07-29