提问者：lulu12245212017-01-04 00:00
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 5、选择不适合车辆粘度的机油。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
回答者：月光的坚持2016-10-13 00:00
常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。如果地处南方，一般将15W—40黏度等级的机油称为全天候机油。不用按照说明书，10W-40冬季使用，20W-50夏季使用，15W-40可以全年使
提问者：suxuefeng19812015-10-31
解决烧机油，全面保护发动机——BOD赛车品牌旗下魔力压引擎保护剂车辆经过一段时间的行驶，发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累，因而导致噪音、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。魔力压能瞬间附着于发动机表面，修
提问者：hdkalo2013-11-15
10w-40不仅低温流动性比5W差一些，40的高温粘度相对景程的发动机也高了，尤其是10款发动机更精密了。油阻增大，会增加油耗，让驾驶感觉变差，而且太稠的油会让发动机活塞环磨损加剧，导致烧机油、发动机大修等情况提前到来。
提问者：2013-10-26
想让车保持较佳状态的话就6个月或者5000公里保养一次，无所谓的话就等出现了怠速强烈抖动、提速无力、发动机噪音增大的时候加瓶清洗积碳的添加剂，用完后去保养也可以，不过这样保养的话车况就一般般了。那些要更换正时皮带等的保养
提问者：tskyming2014-06-25
烧机油和离合器没有关系。这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这
提问者：urtak2015-09-06
机油有等级-机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（ＡＰＩ）标准。ＡＰＩ通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，Ｓ代表汽油机油，Ｃ代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二
提问者：Leona10182013-03-14
