提问者:xy153102013-06-19 00:00
自动档没有这样问题。 手动档的车,在怠速时一般每分钟800转,此时开空调,怠速会升高在1100-1300转/每分钟之间。 如此循环(空调压缩机启动怠速升高,停止降低)。 如果静止怠速如此,那么车辆正常。 开空调,车辆起步时,油门要比不开空调时要大一些就可以了。 不是车子的问题,是你还不习惯。
回答者:gao34311282016-06-19 00:00
p档时CVT变速箱与与车轮是卡在一起的,这时如果推动车辆有可能对CVT造成严重损害。所以停车时如果直接停车挂P档,当路面不平有坡度,车辆通常还会移位,导致对CVT损伤。更科学的是停车-N档-拉手刹,松脚刹-熄火-挂P档-
提问者:2013-11-20
你把钥匙拔下来看,你的是内循环和外循环是两个独立的按钮吧!如果是那就合适,
提问者:zxfssxg132014-07-07
日产逍客短接空调压力传感器熄火线路问题检查线路
提问者:lianwanfei3212015-08-24
自动档没有这样问题。 手动档的车,在怠速时一般每分钟800转,此时开空调,怠速会升高在1100-1300转/每分钟之间。如此循环(空调压缩机启动怠速升高,停止降低)。 如果静止怠速如此,那么车辆正常。 开空调,车辆
提问者:ysecgchf2013-07-31
1. 发动机控制逻辑出错,无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提
提问者:xiaobo37192016-07-28
怠速不稳的原因有以下几种:1、发动机积碳过多,导致发动机抖动。2、怠速马达损坏,无法调节通气阀开度,导致无法控制适当的进气量。3、喷油嘴堵塞,或油泵故障,油路不畅,导致无法控制适当的喷油量。4、节气门故障,有空气泄露,导
提问者:puirg6q1qci02013-04-01