提问者:yfc2602013-09-19 00:00
不是空调吧,应该是发动机的散热风扇,你可以大概发动机盖,看到散热风扇在转,1.8T的发动机工作温度高,一般停下后需要散热,不然熄火后冷却系统停止工作,会导致局部过热
回答者:sqk0omr22016-09-19 00:00
仔细查看一下进气歧管上有没有真空管漏气或掉下,若是进气歧管中有进气的地方,电脑(ECU)就要配比喷油器的喷油脉宽加大,所以怠速就高,开空调后,空调压缩机要消耗一部分动力,怠速肯定下降。
提问者:evcgaehzq2013-08-25
1、空调管路有冰堵,但又没有堵死。怠速时雪种(冷媒)可以流动,所以制冷。加速时雪种流动不畅,所以制冷效果变差。 2、压缩机损坏。怠速雪种可以流动,加速时压缩机吸力变弱,所以不能制冷。
提问者:ririben0422013-11-22
我是修车的,原因可能有。一,皮带松弛。二,张紧轮没张紧力。三,空调泵活塞或斜盘磨损。
提问者:wxdrager2014-07-02
压力开关的作用就是保护压缩机及管路,一但压力开关被顶开,就说明系统内压力超压了。正常情况泠媒在系统内是流动的,不会形成太高的压力,你的这个象是管堵了。是脏堵还是冰堵不在现场,无法判断。
提问者:lbgytosc2013-12-23
你好朋友,你说的这种情况是空调制冷剂压力太高了,是您添加的空调制冷剂太多了。压力太高了以后,空调系统当中的压力开关保护到压缩机的就会出现这种情况的。这种情况冲那个高压空调管那儿,放掉一些空调制冷剂就会好的。希望我的回答能
提问者:2016-06-07
故障现象: 凌志怠速时空调不制冷,高速时空调正常。 车师傅检查排除: 连接双歧管压力表,起动发动机,打开空调,观察高压表和低压表针的动向。 该车空调系统用的是R12制冷
提问者:a659686112013-05-14