提问者:544sylta2015-12-13 00:00
你好,这个不一辆车都是不一样的,有的是两圈,有的是一圈半,我曾经考科目二的时候遇到个考试车,左打死一圈半,右打死是两圈。结婚弄得我考了两次。。
回答者:jiajun1593572016-12-13 00:00
看你从什么地方开始打的撒,如果你左打死,开始向右打死是3圈,那么回盘1.5就好了,最好的方法是在你车身很正的时候在方向盘的正上方季一条带子,这样就没有问题了
提问者:chenzhao2009ni2013-03-06
最大也就60度左右,基本上方向盘左右打死舵总圈数是3圈,左右各540度,前轮转向极限角度为50-60度左右,那么方向盘转一圈,前轮基本上转动20多度
提问者:ponykalalo2013-06-07
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,转向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉杆球头是否有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出) 三,转向机本身故障 四,锁架子的螺栓是否松况 不要将转向打到
提问者:glrree2013-06-17
普遍来讲就是个25-30度 后驱车的在30-35度之间 像那些高档车,如后驱的宝马汽车,万向节承受大,所以轮胎转角能做的更大一些。 所以别看宝马个头大,机动性还是蛮强的,至少比笨重的前驱奥迪A6机动性还
提问者:guiytzy35082013-06-01
建议检查方向机,减震压力轴承问题 。当车主在打死方向盘的时候,这时万向节就会承受更大的压力,长期下来万向节的使用期限就会降低。而且持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温,由于动力泵处在超高负荷的状态,所以动力转
提问者:lafartela2017-02-17
要去 检修一下了 这是 大问题 尤其是丰田车,问题多多啊,事关安全 查查 好些
提问者:pwp8208162013-06-11