提问者：ujhsgfjhg2014-04-18 00:00
舒适性就选择新款，省油就选择老款。 新普拉多在车身轮廓上与老款相比没有太大的变化，因此整体车身结构也是延续老款的样式。而变化主要集中在一些外观设计的细节上，例如车灯、中网和保险杠。 新普拉多的车头变化有新式的大灯、雾灯、保险杠和中网，新的车头把视觉重点集中在了车头的垂直面上，不像老款通过灯角后沿拉长了车头的视觉效果。新的车头相比老款看起来更加厚重，觉得车头高度有所提高。 新普拉多车头视觉效果产生明显变化的要数车灯造型的改变，原来细长延伸到翼子板的车灯改回了比较传统的菱形造型，而设计风格如同横向压缩的雷克萨斯LS的头灯。 老款普拉多有一个明显的下部塑料包边，将车身上下部明确区分开来。而新款则取消了这个设计，保险杠到轮眉的过度更加流畅，车身侧面线条也体现出一种轿车版的流线型美感。虽然视觉效果更好，但是取消塑料包边将降低车身金属覆盖件抗沙石冲击的能力，也许新普拉多相比越野更加重视城市性能。 老款上的6幅轮毂被新设计的双五幅轮毂所取代，新轮毂的造型更加复杂、雅致，突出了车辆侧面的层次感。 新普拉多的车尾看起来更简洁，因为原来挂在后门上的备胎被移动到了车底。这样做的好处是在越野时降低后门铰链结构的负荷，同时降低备胎坠着车门使其与门框撞击产生的异响，此外底挂式备胎可以增加后窗视野并降低车辆重心。缺点是更换备胎是需要趴在后面，比较费劲。 新普拉多的内饰采用黑色为主附以银色金属装饰条，这种内饰风格比老款车型的仿桃木内饰有更强的科技感，看起来比较新颖。 新款普拉多和老款普拉多不单独外观有很大变化,还增加了不少配置,比如:(kdss)动力学动态悬挂系统,倒车影像以及前部和侧面影像。非承载式车身,更加增加了乘坐的舒适性。高速行驶更安全,通过性更好,越野性能更卓越。
回答者：jltn012016-04-18 00:00
有,但是那就不是中东版 是美版或者是欧版的 我看到过1次 其实中东版的只能说是双备胎,他有2个备胎,目前新款的4S进口2700就是不带书包,老款是带书包的,现在2011款的反而和老款的颠倒了一转.
提问者：2013-06-30
是中东版的普拉多。 和普通的国产版和进口版的不同的。
提问者：rabit3212013-03-14
优点： 底盘高，上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错，越野能力较为突出，发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错，车毕竟是顶配的。 缺点： 车子的灯光不行，虽然配置的LED近光灯，但效果很一般
提问者：dfighdgdifg2015-12-05
空挡滑行也响，估计传动轴出问题的可能性比较大。检查一下传动轴，看看十字街是否松动，传动轴上的平衡块是否脱落等等。
提问者：bear20012013-04-20
备胎罩侧面有一个扮扣解开，再把后摄像头塑料开口拉开，把里面螺丝松开，这样就可以把整个罩拿下来，下面你就知道怎么做了。
提问者：polo714752014-01-29
打开是个小板？给小孩学习用的
提问者：gw0092014-09-10
