提问者：PK手插兜儿2013-02-28 00:00
ＲＩＯ车 现在我想换１６ 或者１７改装轮毂还有进气 对车性能有什么正反效果
建议换15的，14寸和15寸的区别只是改变了轮毂的内径，外径是不变的。所以只是改变了轮胎的扁平率。路感有些颠簸，但是接地力很好，会有些耗油。 对想要做轮胎升级的话，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看： 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下： 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？ 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米， 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米 直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要轮胎升级的车迷们千万要留意这一点。
回答者：kingjian77772016-02-28 00:00
按你计算的轮胎，17寸 225/45/R17这个参数就很合适咯~ 你可按这个参数选择不同品牌花纹的轮胎，因为个品牌花纹的轮胎各有不同的特点，例如竞技性能、静音、油耗、舒适等，符合自己的要求的就可。 至于轮毂，由于车型决
提问者：tcjunfeng2013-04-17
换同牌同型号，
提问者：derekcq2015-04-30
不是。 其轮胎为标准的225/55 R17型号，高配版的有胎压监测系统，是充气轮胎。
提问者：lxy672015-03-23
可以，只要轮胎型号相同就可以互换。比如阿特兹顶配的19寸轮毂是配的225/45R19 92w。注意四条轮胎都要一样的型号哦。
提问者：2015-10-27
思佐思佑 2015/04/01 11:43:46 发表在 主楼 我是进口2.0，前几天前左轮鼓包了，我想换一个，但4S要2700多，我在网上看到一款同是普利司通的轮胎，型号：225/45R19 RE050A 92W 可
提问者：2015-04-02
今天看到车友体积了2.5版19寸轮胎容易通换胎贵的帖子，结合自己换胎的经验，和在轮胎厂上班的朋友的传教，在这里提醒大家一下，不管什么尺寸的胎，希望大家在换胎的时候尽量选择有轮胎保护功能的胎！轮胎保护就是指轮胎和轮毂最靠近
提问者：lovevsl662014-09-03
