提问者：panjunbb2014-09-05 00:00
DSG的故障表现 1、换挡时出现明显间断或连续的异响 2、换挡时顿挫感明显超出正常范畴 3、低速或匀速行驶时突然加速或转速突然升高 4、行驶时挡位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上 5、出现故障挡位显示灯不停转换跳动且同时闪烁，车辆仅能以2挡低速行驶，或熄火后无法启动湿式控制的DQ250（02E）型DSG变速器(6速)的故障特征是：第一，起初故障主要出现在大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等，最近又陆续在2.0及1.8T车型上发现了类似的问题；第二，故障现象大多表现为：在起步、停车及换挡过程存在非常明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶，以及换挡时存在异响等；第三，从目前的维修案例来看，故障点主要在电子液压模块及双离合器本身。 干式控制的DQ200（0AM）型DSG变速器（7速）的故障现象有：在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”的响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。 对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是：首先是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。另外，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。
回答者：a10255740742016-09-05 00:00
没什么可保养的项目，大众的干式双离合需要的变速器和手动变速器差不都约1.5升左右 其他方便，没有需要养护的内容，只是这类变速器，坏是迟早的事情
提问者：xqzjc00705242016-05-06
你讲的应该是顿挫，自动变速箱不存在齿，双离合变矩器在换挡时候，发动机转速和变速箱转速直接有间隙，顿挫是正常现象
提问者：ntfnudl2016-11-24
看什么响声 如果是离合器片换挡的声音的话 不会变大的58车
提问者：hongi33183962015-08-15
关于大众DSG变速箱故障的问题，这几年引进中国以来，褒扬者有之，贬斥者有之。随着时间的进展，贬斥者越来越多。而随着大众在北美等地陆续召回故障DSG，这一问题逐渐暴露开。 在中国市场，很多车主反映DSG变速器频发故障，但
提问者：xiaoyousky882013-04-05
离合器问题，双离合汽车，市内开，最容易出现这样的问题，频繁换挡。
提问者：prj8371542016-07-29
是减震皮套磨坏或底盘哪个锣丝松动了，跑快不响是因为使劲了，所以不框了。
提问者：jimree882014-06-25
