提问者：xiaoyousky882013-04-05 00:00
关于大众DSG变速箱故障的问题，这几年引进中国以来，褒扬者有之，贬斥者有之。随着时间的进展，贬斥者越来越多。而随着大众在北美等地陆续召回故障DSG，这一问题逐渐暴露开。 在中国市场，很多车主反映DSG变速器频发故障，但大众汽车公司在中国鲜有召回措施，最近的一次为2009年10月因6速DSG故障召回的2760辆汽车。据很多车主投诉DSG的主要故障是：6速DSG变速器出现频繁异响导致滑阀箱损坏而无法变速；7速DSG变速器存在换挡异响、顿挫感太强、转速突然异常升高、故障时各挡位灯不停闪烁和只能在奇数挡行驶5种情况。 说到底，是大众汽车自觉不自觉的问题。不管DSG变速箱是否真的存在产品设计缺陷或质量问题，这个需要权威部门及专家的研究和论证才能下结论。 清华大学汽车专业教授宋健表示，DSG有先天缺陷，不适合城市使用，尤其是中国。DSG变速器不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依然依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，因为完全分离会失去动力，完全结合则动力过大，难以操控。在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。目前已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。美国交通路况比中国好，DSG都出现了停机故障，在中国城市使用的DSG车型出故障就更难免了。大众在美国的质保是10年，但是中国只有4年。 去年新上市的新一代迈腾中，有车主发现“DSG双离合器变速箱过热”已被正式写进说明书。说明书称：若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。新迈腾说明书的警示说明内容，仍然可以看出这个是一个涉及到人身安全的问题。你想想，大多数车主用车都是在市区，如果遇到上下班高峰时段，长时间慢速行驶，时行时停的情况几乎每天都发生。如果每次都要立即停车，冷却变速箱。真不知道这辆车还有什么使用价值。 使用者一定要注意！
回答者：srbgyanghao2016-04-05 00:00
你好，菲翔采用干式双离合手自一体变速箱，它的工作原理和手动档的一样，响声是同步器齿轮运做的声音，属于正常的
提问者：zt8886662016-04-29
你讲的应该是顿挫，自动变速箱不存在齿，双离合变矩器在换挡时候，发动机转速和变速箱转速直接有间隙，顿挫是正常现象
提问者：ntfnudl2016-11-24
看什么响声 如果是离合器片换挡的声音的话 不会变大的58车
提问者：hongi33183962015-08-15
双离合器变速器的先锋奥迪现在开始生产一种称为“S Tronic”的新的七速双离合器变速器，它和奥迪已经推出的诸如六速DSG，Multitronic，手动变速器，Tiptronic 和R Tronic以及 S Tronic
提问者：ve9s4jc492013-03-30
故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量硼结晶（杂质），ATF（变速
提问者：jielangclean2016-01-16
离合器问题，双离合汽车，市内开，最容易出现这样的问题，频繁换挡。
提问者：prj8371542016-07-29
