提问者:wolong_20082013-07-12 00:00
洗节气门可否管用 谢谢
有负载的时候发动机转速瞬时下降是正常的
回答者:iictjn2016-07-12 00:00
不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三
提问者:2016-04-21
1、最大的可能没踩死,等灯时,下脚一般轻,如果没踩死的话,会出现相当与手动档车的“半离合”状态,就会出现拉动现象。 2、热车不充分也会导致这个情况,零下5度的话应该不会。我这里零下23度,热好后也没有这种情况。 3、
提问者:我伟大的卡姐2013-09-05
长丰草莓 wrote: 问题表现是,空档急刹车掉转速,几乎快熄火, 原理是,急刹车时,刹车真空泵要动力(真空),发动机排量的小了,瞬间给真空泵动力,导致负载过大,转速急速下降,严重时熄火, 这样一说,问题就清楚了,怠速马
提问者:hans2315648972013-01-09
汽车出厂设置,D档时变速箱已经将发动机扭矩传动至车轮,如果怠速太高会磨损汽车!
提问者:gdchinajack2013-07-11
长丰草莓 wrote: 问题表现是,空档急刹车掉转速,几乎快熄火, 原理是,急刹车时,刹车真空泵要动力(真空),发动机排量的小了,瞬间给真空泵动力,导致负载过大,转速急速下降,严重时熄火, 这样一说,问题就清楚了,怠速马
提问者:nphrbz2014-06-24
不是化油器的问题,是你的真空助力包漏气。检测的方法是:启动发动机2000转左右运转10秒钟以上,然后熄火,1分钟以后踩下刹车踏板,如果感觉很重,失去助力,则是真空助力包漏气。
提问者:xuemiao12242013-09-13