提问者：2016-04-18 00:00
详细指点谢谢 ！！！
相对于传统的A型，B型和P型喷油泵，VE型分配泵为驱动机构分配式喷油泵，所以简称分配泵，有转子式和单柱塞式两大类。径向压缩式和轴向压缩式。分配泵与柱塞式喷油泵相比，有许多特点： 分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修。 分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。 分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。 分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。 VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。此外，机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在分配泵体内。VE分配泵结构图 驱动轴由柴油机曲轴定时齿轮驱动。驱动轴带动二级滑片式输油泵工作，并通过调速器驱动齿轮带动调速器轴旋转。在驱动轴的右端通过联轴器与平面凸轮盘连接，利用平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。柱塞弹簧将分配柱塞压紧在平面凸轮盘上，并使平面凸轮盘压紧滚轮。滚轮轴嵌入静止不动的滚轮架上。当驱动轴旋转时，平面凸轮盘与分配柱塞同步旋转，而且在滚轮、平面凸轮和柱塞弹簧的共同作用下，凸轮盘还带动分配柱塞在柱塞套内作往复运动。往复运动使柴油增压，旋转运动进行柴油分配。VE分配泵驱动机构（驱动轴，联轴器，平面凸轮盘，滚轮架）图凸轮盘上平面凸轮的数目与柴油机气缸数相同。在分配柱塞的中心加工有中心油孔，其右端与柱塞腔相通，而左端与泄油孔相通。分配柱塞上还加工有燃油分配孔、压力平衡槽和数目与气缸数相同的进油槽。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配油道，每个分配油道都连接一个出油阀和一个喷油器。VE分配泵分配柱塞结构图
回答者：2016-04-20 00:00
四冲程柴油机的工作原理：柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。一. 进气冲程第一冲程——进气，它的任务是使
提问者：sdfkdjskjt202016-03-14
1.燃烧准备阶段(滞燃期) 从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。 2.速燃阶段 从着火开始到气缸内出现最高压
提问者：sa鎷夋媺2013-09-05
所谓电喷，就是由计算机来精确控制燃油供给或喷射的过程。 在传统机械式供油系统中，燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生，而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供油行程而改变。供油正时的改变则大多依靠提前器随
提问者：xbymsv2013-04-25
工作原理： 利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进
提问者：venzl7992013-05-27
1、二冲程柴油机的工作原理 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功 能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。 二冲程柴
提问者：l9pfs66862013-09-03
单缸和多缸的工作原理都是一样的，进气、压缩、做功、排气。包括冷却系、润滑系、点火系等等。
提问者：HY17622013-09-05
