提问者：zelil0376942016-07-06 00:00
今年新提的迈腾1.8舒适版，由于90%的时间都是上下班开，堵车是常态，5000公里的时候发现低挡位顿挫感越来越明显，且异响也越来越明显，是不是中招了？买车前就担心dsg出问题，但是听朋友说2016款的迈腾已经没有dsg的问题了，现在种种现象好像是dsg出问题了，搞的现在不敢上高
已经解决了，存在DSG问题的车辆范围包括一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A61.4T、高尔夫A61.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A31.8T，共计245999辆。从13年后开始生产的汽车都进行了芯片改装，圆满解决了该问题，并未见后续问题出现。
回答者：a553742w2016-07-08 00:00
DSG属于硬伤，目前大众对召回车型进行了软件上的调校，缓解了老病再犯，但暂时还不能从根源解决问题 升级后的DQ200变速器 较比之前，更加僵化，也更迟钝，高速也变得更乏力 不到40km/h的时速就回升到5挡，
提问者：2013-09-07
上市时间较短，加之简配后的销量一般，DSG的问题反映不是很多 DSG的问题需要跑上几千公里后，才会出现。 至于DSG的问题是否普遍，我只能说存在，有问题是肯定的了，但不能说是很普遍现象，但你抱着买彩票的心理买这款车，
提问者：baros19862013-04-24
买个1.6手动的就解决了呗 干啥非要自动挡 让我很纳闷 啊呵呵 DSG不是一两天就能解决的 等着吧 如果大众承认DSG有缺陷做出更改的话 那我估计销售出去的那些车主得骂死它 所以他不会做出调整的 只能重新换变速箱
提问者：1234455kkkk2013-04-21
1:可以买 不过相对于1.8T车型来说 风险会小很多很多了 先从重量上说 代号为DQ200的7速双离合变速箱自重为72公斤 润滑油为1.7升。代号为DQ250的6速双离合变速箱自重为93公斤 润滑油为6.5升 去掉小5升
提问者：gyuoigul2014-09-11
完全解决是不可能的。只是出故障比13年升级之前要少很多了。7速DSG因为是干式，发热就可能导致故障。平时注意一点，与其它车保持距离，一般没问题的。
提问者：tuweiki1f2015-10-13
由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲
提问者：killong112013-11-01
