提问者:annual372013-06-07 00:00
这个问题很显然是由于混合气形成的时候雾化不好造成的,你看在冷车的时候由于汽油没有及时蒸发造成混合气过稀,所以启动困难,而在热车的时候,由于你在冷车时候进入气道的油没有及时蒸发,车热后,加速蒸发,形成了比较浓的混合气,所以造成热车时候怠速升高,相当于踩了油门,如果是电喷车,建议你看下喷油嘴是不是有胶质了,该清洗了,胶质可造成针阀闭合不严,喷油压力上不去,雾化不好,
回答者:tony225cn2016-06-07 00:00
我是业余的,共同探讨吧。我觉得有可能是蓄电池、启动机、油路、电路问题。但是热车又容易打着。关键在于冷字,可能是进气温度传感器和水温传感器有毛病,因为两者故障后,就无法传达真实温度,无法给出启动基本油量参数,造成混合气体过
提问者:000huzheruiooo2013-03-11
电平亏电吗?
提问者:aiwenjianghu2013-09-07
气缸筒与活塞之间如果间隙过小,热车后活塞(是铝合金制造的),膨胀系数大于气缸筒的膨胀,会产生一定阻力,影响热车启动性能。
提问者:yaoyuxin862013-07-11
你的车冷车启动困难就是活塞环磨损、气缸与活塞间隙变大,冷车时气缸是干的,没 才能启动。热车因为气缸密封还好,所以启动正常。
提问者:xomsy2015-10-12
检查一下火花塞的间隙和 点火线圈儿漏不漏电燃油滤芯儿可以先换一个!再看一下节气门儿脏不脏节气门儿如果脏了的话就把节气门儿怠速电机清洗一下!基本就好了!
提问者:no08262016-07-29
换水温传感器
提问者:lvmxue54g2013-06-08