提问者：HUANGXYNN2013-07-25 00:00
自动档变速箱当然会有顿挫感了，因为它的原理和手动档是一样的，也是速度达到一定程度的时候就增档或减档，但是这个增减档过程是由车车自己完成的不需要想手档变速箱那样需要自己手动增减档而已。但是有的高档车的自动变速箱由于技术先进所以你感觉到的顿挫敢会很小或基本感觉不到但是那只是人为的以技术原因造成的一种假象。要真正没有顿挫感那就需要是CVT变速箱了，由于CVT变速箱是靠改变传动比来调节速度的，所以它不存在换档问题所以没有顿挫感。但是CVT变速箱在用在大排量的引擎上还存在一些技术问题，所以现在只有少数的大排量汽车使用CVT变速箱。但小排量引擎汽车应用CVT变速箱的就很多了，楼主可以亲自去体验一下就知道区别了。小车里菲亚特周末风就有CVT变速箱，还有飞度呀有CVT变速箱，试试就明白了。
回答者：sdlxgh2016-07-25 00:00
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转
提问者：2月飞鸟2016-10-22
与变速箱齿轮没有关系，应该是离合的问题，去修理厂调整一下离合器就OK了。
提问者：dyerm2013-06-03
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：萌死你的电锯女2016-01-14
多为离合器操控不良导致，另外换挡转速低时，不容易出现顿挫感，换挡转速高时，若加档时无配合加油门 ，非常容易出现入档抬离合后车辆发生顿挫。
提问者：hwz0832013-09-05
A6及很多自动档的车，在到档或起步时都有一个“顿挫”感，因为那是变速箱的阀体在工作时不是直接的工作，（自动变速箱液压系统都这样不是故障）需要有一个时间（最多不超过1 2秒钟），你的车到档有一个异响可能是你的“到档灯”的开
提问者：akaogawa2013-05-23
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：JaneoveJ2016-09-03
