提问者：sewzq2013-05-28 00:00
中性电池（锌锰电池用规定的固定电阻放电，放电到规定的电压时的时间，这个时间就正比于容量，这是过去的国家标准，严格的方法是将各个时间段的放电电流大小积分，简单地说，如果测量时间间隔是均匀的，就将各个时间段的放电电流大小累加，再除以一个比例系数）， 碱性电池，以恒流放电，放电到规定的电压时的时间，这个时间与放电电流的乘积就是容量。 本人20年前为工厂，按照美国军用标准做放电测试仪器，要求用被测电池对测量电路供电，放电终止要记录有效放电累计时间，价格也就限制在几十元人民币一路，因为当时工业电网经常停电，当时的单片机耗电高，就用模拟电路和数字电路完成。
回答者：jiangwe22016-05-28 00:00
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低
提问者：四夕木木19892013-09-14
汽车的蓄电池的检测需要专业工具的，包括测量电压的电压表，电流表，还有检测酸液浓度的。
提问者：fzq495912013-06-19
发现有以下几种症状基本可以断定为汽车亏电：1、启动时起动机无力，2、开大灯时暗淡，3、鸣喇叭嘶哑。具体检测可用万用表或电瓶电压测压表直接测电瓶电压，1、测量停车时的电压，2、启动时的启动电压，3、测量启动后运行中的充电电
提问者：ellgcsiv322013-05-24
一、检查电解液的液面高度，向下插到极板，提出可查看液面高度。正常液面高度应高出极板位置10-15mm，不足时添加蒸馏水或补充液。 二、汽车蓄电池（汽车电瓶）夏天每一星期检查一次，冬天每半个月检查一次。 三、导线接触处受稀
提问者：WallaceTseng2017-01-07
在利用万用表测量时，首先关闭车上所有的用电设备，并取下点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，等待车辆静止15分钟。然后在搭铁负极接线和电瓶负极桩头之间连接直流电流档，如果暗电流流过电流表在20mA以内，说明车辆正常，反之就需要进
提问者：jjzhxbjb2013-01-21
第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低 在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动第二：冷却液 现在车子出了老车以外基本上都有回水壶，你可以等车子冷却后检查回水壶，壶上也有两道刻度，在中间即可。切
提问者：媚儿0c02013-07-28
