提问者：haha8302102016-09-15 00:00
一般原车的防盗系统，工作原理都具备休眠模式。常见情况下：原车通过接收模块、发射模块两大块来判断验证识别其工作过程！而识别过程又分为：主动识别与被动识别两类！主动识别：即接收模块处于24H工作，在工作期间如果接收到或识别到所匹配的发生码，即为正常匹配，可成功启动！被动识别：即接收模块在ACC OFF后30分钟，该接收模块即可进入休眠模式。在原车遥控器发射滚动码到原车ECU时，防盗系统的ECU将激活接收模块使其工作。此时，接收模块进入识别验证阶段！当该识别码双方进行匹配成功后，即可认为合法进入，可成功启动！综上所述，两者虽然有区别，相对来说，在耗电问题上区别不大！车规级防盗系统耗电几乎可以忽略不计，主动识别方式大约为：3-5MA。被动识别方式大约为：2-4MA！因此，如果车辆静止停放10-20天。在不加装任何电子产品情况下，是没任何问题的！信息来源：概念90汽车服务
回答者：raymachang2016-09-17 00:00
很多普通的车，都没有发动机防盗系统。典型车型为一般小面包车。 但是，话说回来。被偷最多的也是小面包车。易偷，易销。 如果处于考虑买经济性汽车。带防盗系统和不带防盗系统之间的差价，您却是要精打细算的话。 可以
提问者：tt58142013-05-02
发动机防盗就是 原装的点火钥匙里面有芯片 原车点火系统必须感应到这把钥匙才能启动 即使你配了一把机械钥匙也打不着车
提问者：suyongwu2013-04-05
联系4S店解。一般的汽车防盗系统里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。无线电遥控器是防盗系统的重要组成部件，是利用无线电信号对远方的各
提问者：chenguobin20102014-08-05
现在电子防盗系统已经不是很安全，电子防盗器的致命伤在于：当车主操纵遥控器时，偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发射的无线电波或红外线，经解码就可以开启汽车的防盗系统。所以，针对电子密码这缺点，带数码锁的芯片防盗就诞生了
提问者：gxy05072012-12-05
正确来说应该是发动机电子防盗系统。简单点说，就是发动机由行车电脑控制，只有带有正确芯片的车匙（芯片与发动机的防盗码一一对应）才能发动汽车。如果是别人偷配了车匙，这车匙只能打开车门的机械锁进入车内，一旦发动汽车，这时行车电
提问者：金宝ss2252014-08-16
汽车防盗器种类繁多，采用原理有机械式、电子式、芯片式、网络式，防盗方式分锁方向盘、锁油门、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮。 机械锁是最常见应用也最早的，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用，主要分为
提问者：jjggftv2016-03-18
