汽车发动机冷却液温度过高,可能原因有哪些?如何诊断?

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  汽车冷却系统中最常见的就是生锈、结垢。腐蚀等问题。而造成边些的主要原因就是没有使用汽车防冻液，特别是冬季气温低的情况下，外界气温会使永结冰、膨胀，致使水箱被冻裂，水泵无法工作，水道内的冰会直接影响发动机运转。　　1、一定

  提问者：匿名网友2016-11-24

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  当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。 这就是发动机冷却水大循环的过程。 发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低

  提问者：cqw12222013-05-15

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  提问者：yangwendyjuan2015-09-30

• 汽车发动机冷却系

  你好！ 节温器在83℃（根据不同厂家不一样，）以下时是处于关闭状态，这个时候发动机的循环是处于小循环（也就是说，这时候进水和出水都处于关闭状态,在水泵的作用下，冷却液在缸体和缸盖之间形成内不循环），当冷却液温度

  提问者：859sunny2013-08-15

• 日常生活和生产中，暖气供暖、汽车发动机冷却，常用水作为工作物质，这是什么原因？

  试题答案：答：因为水的比热容较大，相同质量的水和其它物质比较，降低相同的温度，水放出的热量多，所以暖气供暖中用水；升高相同的温度，水吸收的热量多，所以汽车发动机冷却用水作为工作物质．

  提问者：tnrsnr2016-09-26

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  提问者：xporlq2016-09-10