提问者：2013-07-17 00:00
1：加档时，离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50，在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转，车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！ 2 ：减档时 ，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！ 3 ：停车时， 如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！ 4：4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就80多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速120，突然前方有紧急情况！大家都是以30的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到30左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在120时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！ 最后总结！换档主要是看转速！转速适合哪个档就挂哪个档！然后是刹车时不要换档！当车速低到一定的程度踩下离合！当车速稳定了再选择档位！
回答者：2016-07-17 00:00
楼主的方式是可行的，松离合时要多松一点，一般发动机转速为800左右时，右脚要快速的（一定要快，不妨找个上坡多练练脚感）从离合转移到油门，直到汽车慢慢起步后再继续松离合深踩油门。
提问者：z5405246142015-01-30
您好： 有震感出现时当时的车速和发动机转速是多少，与转速有关，即到某个转速点时出现，可能是一种机件共振的现象，是正常的。如果在某车速下出现，与轮胎和传动轴不平衡有关，可以通过做动平衡消除。 希望回答对您有所帮助谢谢
提问者：lqlyln2013-11-14
在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。 二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。 在离合器踏板抬起的同时，根据
提问者：jiudadaopl32014-08-16
总是踩到油门，与什么档的车没有直接的关系。与个人操作感觉和熟练有关。首先要抓感觉，刹车在左边，脚感较重。油门在右边，脚感较轻。其次要听声音，踩刹车是没有声音的，踩油门发动机马上嗡嗡响的。凭脚的感觉和耳朵听到声音，记熟了，
提问者：myqqwulnr2016-02-05
电子油门感觉模糊，反应偏慢，油门迟滞感觉比较明显。优点是节油。 机械油门脚感清晰，反应直接，容易控制，适合激烈驾驶。缺点是硬且激烈。
提问者：透明BE我2014-02-07
教练车怠速那么高 一般路况抬离合不就走了 至于加油 脚感 来多了自然就能轻松驾驭
提问者：juan9juan92016-05-11
