提问者：yuanzhe6032013-09-08 00:00
我只知车有鼓刹和盘刹，刚又在网上看到碟刹 ，我很想知道汽车刹车盘刹和碟刹的区别。拜托。谢谢。
汽车的碟刹和盘刹是一个意思 1.碟式刹车的优点 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。 2.碟式刹车的缺点 碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。 所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向
回答者：ww高志末ss2016-09-20 00:00
有这种可能，你好好检查一下刹车系统吧。
提问者：wangdogman2013-03-18
汽车轮毂很烫是啥毛病! 老驾驶员（22年驾龄）来说以下，汽车轮毂很烫是常见的问题。第一，跑长途比较常见。原因是踩刹车摩擦产生的热量。所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范
提问者：vygrb2013-04-23
想检查，刹车 有没有毛病很简单，你可以用千斤顶 把你车轮顶起来 不要拉手刹！用手你空转轮子 看看 转的是不是 很顺畅 就是好的 就说明 你的车速过快 刹车频繁 这是正常的，要是不顺畅的话 估计是你的 刹车泵，不回 或者
提问者：rabbit_7777772013-03-25
无缘无故不可能会烫可定刹车抱紧看看总泵是不是可以调整试试不行换总泵还有就是看看分泵是不是绣死了
提问者：wgurx40192013-06-06
在轮胎中间，盘式的通过轮辋的空隙就可以看到，鼓式的需要拆下轮毂。看车比图片更实在
提问者：xaosng2013-09-08
这个没有固定的更换期限，主要是看制动盘的磨损程度，平时的凹槽可以通过光磨来解决，当制动盘的厚度无法承受制动时产生了力度时再去更换。10万公里以内一般光磨就可以解决了
提问者：爱上团购1682013-01-26
