提问者：ys031338332013-06-14 00:00
能开。扎钉后一般不要拔出，大部分车都是真空胎，被扎后不会跑气，一旦被扎，切记缓慢行驶，千万不能上高速，或及时换备胎，轮胎对安全十分重要，所以要及时到4S店修理。 原来我被扎钉后，都是用冷补的方法补的，也就是抹上胶水贴上皮子就行了。师傅说这种方法快，就是容易脱落，夏天热，跑高速轮胎更热，就更容易补皮脱离。师傅还指出，特别是边沿位置更不要冷补，最好是火补。通过这一次，我想再有补胎，还是火补放心。查了一下资料，补胎方法区别如下： 急救式：打枪补 最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。 堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。 终结式：火补 最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。 专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。 至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。
回答者：hjh6311882016-06-14 00:00
小问题，趁轮胎还有气，找个轮胎修理部吧胎换下了，补上就没问题了，我们这有20块就够了不知道你那补胎多少钱，现在不整天亮的时候就鳖了，那就得你自己换了。看明白就给个满意吧……%￥#
提问者：rg88532013-03-13
穿刺、缓慢的泄漏会是对轮胎极其大的伤害和危险，特别是在天气不好的高速上。但是防漏轮胎是被设计成在即使漏气的情况下依然可以走六十公里，换一个防漏轮胎是很贵的，是一般轮胎的两倍。 将车停在一个平面上并且切换为停车挡，用平头螺
提问者：liu_198808012013-12-05
主要看胎内有没有碾压 轮胎碾压过度就需要换 轮胎师傅看了没事 就问题不是很大了 建议放后轮
提问者：r9chris2016-11-28
完全避免被扎是不可能的。只能自己开车小心点。你也可以换胶质硬点的轮胎。那样被被扎机率小些。
提问者：zhangxing6772013-10-26
看扎的什么部位了，创口大小了，如果是胎冠，口又不大，可以不换，如果是胎壁，建议换一下
提问者：jjyy30449121970-01-01
看您车胎被扎的具体原因性质了，如果是您行驶过程中被扎，物业无责任；如果是在小区停放过程中，被人为扎胎，那物业需要承担看护责任相应的赔偿。祝您顺利，希望我的答案能够获得您的满意答案。
提问者：360U27764730042016-10-06
