提问者：谷谷1o02013-08-18 00:00
ix35在动力上采用了2.0L和2.4L两种排量的发动机，这两款发动机采用了双CVVT技术。与之匹配的是六速手自一体变速器，此变速箱在设计上考虑后期维护的需求，因此在30万公里内都不需要进行变速箱油的更换，只需进行正常检查就可以正常使用。该变速器的优点在于换挡间隔短，挡位衔接平顺，感觉不到换挡的冲击，变速流畅。其次，在配置上智能钥匙&一键启动系统、定速巡航、并线快闪灯、金属踏板、自动光感式前大灯、前大灯延时关闭、多功能方向盘、行车电脑等配置为驾驶者提供了驾驶的豪华感和舒适度。在安全性上，完备的六气囊系统，侧面防撞梁、高刚性钢材和超高刚性钢材的使用，ESP车身稳定程序联合DBC（下坡辅助）和HAC（上坡辅助）系统更准确的调整车身状态，联合大尺寸刹车盘、前排预紧式安全带、车速感应自动落锁、倒车雷达及倒车影像等安全配置，拥有最先进的刹车优先系统和电子油门踏板，能够在油门卡死的情况下优先保证安全刹车，也可以最大限度地避免新手误操作的危险。
回答者：toaik2016-08-18 00:00
ix35您正确的选择，楼主现在面临的纠结跟我当初一样，我个人感觉ix35更加出众，因为35的性价比最高，在这几个车当中配置最好，crv直接排除在外，因为crv致命缺点是落后的4速变速箱，在换挡时刻没有35的6速显得平顺，
提问者：itdqzmw2013-06-21
我买的2.4两驱动，去年5.13提车。到现在没出什么问题，动力和操控没的说，一踏油门直接给力，没有一点延迟和顿挫。加速过程中非常平顺，没有换挡的顿挫感（6速手自一体），低速提速非常快，到130以后往上提速比较肉。空间还是
提问者：migcjer992013-07-18
我买的2.4两驱动，去年5.13提车。到现在跑了33000公里没出什么问题，动力和操控没的说，一踏油门直接给力，没有一点延迟和顿挫。加速过程中非常平顺，没有换挡的顿挫感（6速手自一体），低速提速非常快，到130以后往上提
提问者：yjj6h1432013-12-17
自动挡正确开车技巧 ① 起步时 常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。 正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N
提问者：pkpk21532016-11-28
这款车具备了韩国车的特点，性价比高， IX35采用了流体雕塑的理念，因此车身流线很好，阻风系数很低，高效的CVVT发动机，可变气门正时系统，节能减排，6档手自一体变速箱，换挡更加平顺，更主要的是采用了双天窗的设计，这个配
提问者：klsdr2013-05-10
动力和操控没的说，一踏油门直接给力，没有一点延迟和顿挫。加速过程中非常平顺，没有换挡的顿挫感（6速手自一体），低速提速非常快，到130以后往上提速比较肉。空间还是比较大的，非常实用。 油耗一般，城里走平均14左右。跑高
提问者：qhsmj2013-04-13
