提问者：kntm8232016-12-07 00:00
本人典型的80后，大学毕业无房无车无存款，只有份稳定的工作，经过三年的社会磨练，终于提到了自己第一辆爱车，2015款斯柯达昕锐，1.6自动智选型，9万5提发裸车，加上保险及一些装饰总共不到11万落地，从此成为有车一族，感谢爱我和我爱的人，祝你们身体健康，工作顺利，生活愉快，同时也感谢58车全体员工们，感谢你们让我们能如此详细的体会每一款爱车，靓车。时间过的真快，转眼，小昕已经陪我度过半年过来，在这半年里，她任劳任怨，没有任性，没有撒娇，大雪纷飞无惧寒冷，大雨滂沱她为我遮风挡雨，不知不觉中已经跑了快8000公里了，经过这么长时间的陪伴我对她可以说已经非常熟悉，子啊空间方面昕锐的空间还是可以的，尤其是纵向空间，不输给一般的紧凑型轿车，动力方面在市内开还是够用的，超车时可以4档直接干到80迈，让人感觉提速还是很畅快的，上了高速，6速120迈时转速2600，这是可以隐隐约约听到发动机噪音，现在高速一般110到120之间，几乎听不到发送机噪音，胎噪和风噪都可以接受，不是很大，到了120迈以后提速就缓慢了，如果深踩一脚油门就会降到5档，目前最高时速190，190时在5档上，6档最高时速180，在此提醒广大车友，切勿高速行车，危险系数实在是太大，在市区行驶时，只要正常行驶，缓踩油门，1/2档之间换挡顿挫还是比较小的，3档之前发动机噪音还是挺大的，还好现在已经能够适应，目前由于一般以上是高速行驶，所以我的小昕油耗还是很低的，应该在6.5个以下，由于家在县城，每周会跑一次小长途，单程90公里，55公里高速，高速保持车速110-120每次显示油耗4.8左右，对此我对小昕的油耗是超级满意，当然市区小昕的油耗是会9个10个的，一般在不堵的情况下，跑的长一点如10公里以上市区油耗可以到8个以下，开空调的话会在8个左右，还是挺给力的，至于操控性， 小昕的操控比起老捷达还是好很多的，开起来让人感觉很轻松，不会累，舒适度还是不错的。
回答者：gloomyRuby2016-10-02 00:00
实际开起来， 昕锐的前段油门反应会比较慵懒，动力反应不会很瞬猛，起步的时候会明显感觉动力稍微有点不足。但是速度起来之后，昕锐的油门反应会变得积极一些，当发动机转数超过1500转之后，动力输出会变得更加充沛，日常开起来也没
提问者：skidf2372il2013-11-13
日产阳光：优点是发动机耐操，省油。缺点是方向盘有点轻，底盘不紧凑，开的时候偶尔会发飘。空间和动力方面中规中矩。 标致301：动力参数不错，底盘扎实，车也皮实。配置和性价比ok。然而驾驶体验不佳，避震硬，过高低坎时
提问者：qipqhrqr2016-07-18
很不错，如果能带手动就完美了，不过已经对得起它的市场定位和价位了。6速换挡几乎没有顿挫感，技术不错
提问者：zwzcl20091232014-08-15
操控很轻松。而且斯柯达的售后服务不错，前脸的清新已经得到市场的肯定。有的驾校还选了昕锐作练习车，后排我这种165的小姑娘。空间很大的，这就是品质的另一种象征了，德系车这品质绝对可以呀，这个跟汽车质量一样重要，换挡自如毫无
提问者：ywj5551682014-05-10
昕锐来自上海大众斯柯达，德系车这品质绝对可以呀。昕锐还是第一批采用斯柯达全新家族式前脸的车子，前脸的清新已经得到市场的肯定。有的驾校还选了昕锐作练习车，这就是品质的另一种象征了。昕锐试驾过，操控很轻松，换挡自如毫无顿挫感
提问者：yingvsshuai2014-10-07
很正常，但是这种顿挫感很大程度上与个人的驾驶习惯有密切关系。一般出现在深踩油门，低速急加速的时候。只要合理的运用油门，保持良好的驾驶习惯是能将顿挫感降到最低的，尽量缓慢线性的去踩油门。 开别人马6的时候，顿挫感也是那么强
提问者：xiaoyou915jx2013-07-09
