沃尔沃XC90运动型配置的是什么样的座椅呢，想买运动型的车。

最佳答案

对蓝色的人来说，万事都谨慎小心，甚至从不轻易表达自己的态度;而对红色的人来讲，习惯用直觉说话，好就是好，喜欢就是喜欢。 在火焰和大海之间，我通常会选择后者，可是当我在今年上海国际车展上第一次邂逅全新沃尔沃XC90运动版的时候，却被她那一抹跳动的红色所吸引，并爱上了她。全新沃尔沃XC90运动版将SUV的动感、活力以及沃尔沃品牌的内敛、优雅，完美地融于一体，在深感惊艳的同时，我也情不自禁的被那乐于表现、热衷挑战的精神所征服。 而就在前两天与全新沃尔沃XC90运动版的一次亲密接触中，我对这款来自北欧斯堪的纳维亚的SUV有了更深层次的理解:原来激情和理性并不矛盾，有时火焰和海水是可以完美融合的，就像海上的日出那样动人心魄! 茶需慢品方显其香，曲需静思方得其意。一款好车，想要深度体验她的卓越不同，也必然需要慢品，细赏。全新沃尔沃XC90运动版秉承了沃尔沃独有的斯堪的纳维亚设计风格。远远望去，遍及周身的“激情红”光艳夺目，如同一团熊熊烈火直燃到我的心里。走近细看，全新XC90运动版的外观、气质相得益彰，可谓在低调中透着锐气，沉稳处不失激扬。尤其是它加大的19英寸VULCANIS运动型铝合金轮毂(亮银色)，造型独特，充满了力量。而流畅的车身曲线，配以双镀铬排气管以及雾银的车身饰条，更诠释出全新沃尔沃XC90运动款独有的豪放与雅致。 当置身于车厢内，一种不同于火热激情外表的沉静和包容便深入人心。环视车内装饰，会不断被别致的细节所吸引，这样一款大气的SUV却也充满了北欧特有的人性化设计。金属腕表式的仪表盘，带有蓝色背光，提供了良好的视觉辨识性，让我在夜晚驾车时感觉舒适，惬意。透气型真皮包覆运动型方向盘以及运动型换档手柄，握上去手感细腻柔和，顿时一种信心与安全感油然而生。座椅表面采用的两种不同材质的皮革，坐在上面很有质感很舒服。对于我这个音乐发烧友来说这种环境下怎么少得了音乐的陪伴，我刚刚坐稳就迫不及待地按下方向盘上的音响控制按钮，那激动人心乐曲通过世界级的高性能8声道6碟CD的音响系统传入我的耳朵，即便是我故意把音量调得很大，声音依然非常保真，一股排山倒海的力量仿佛将我推置于盛大的音乐会现场，满足了我这挑剔得耳朵。好不惬意! 事实上，我在试驾前已做过许多功课，遍查资料了解了这次的搭档全新沃尔沃XC90运动版。它所搭载的横置3.2升的直列6缸汽油发动机是该车的一大亮点，紧凑、安全，又能为乘客舱留出更多活动空间。而它源源不断的强劲动力，更是让我为之心驰神往。旋动钥匙启动车子，一股悦耳的发动机轰鸣声传入车内。XC90运动版的直列6 缸发动机非常平稳，在车内几乎感觉不到丝毫震动。一股蓄势已久的激情已经慢慢包裹了我的身体。驾驭XC90运动版的念头更加强烈。就当一切准备就绪，起步、加速，在引擎发出一阵低沉吼声后，发动机的转数轻松跳上了3200，238匹马力的强大功率和320牛米的高扭矩的确令人惊叹，一股推背的快感油然而生，让我欲罢不能。随着我心里默念数到9的时候，车速表指针已上升至100 Km/h的刻度。我想，即使艾弗森在运球变向时的加速也该不过如此吧。而这种永不服输，勇往直前，敢于挑战的精神正是XC90运动版所特有的。就在刚刚仅有的十几秒钟时间里，我一直细心地观察着XC90运动版的表现。它的动力输出从始至终都没有出现滞后或间断，就像一片无边无际的海水一样源源不断、滚滚而出。 驾驶着全新沃尔沃XC90运动版，我尽情地享受那蓝天白云间的开阔与自由!在它怠速之时，表现出的平和就如一只小绵羊一般温顺。而只要我猛地踩上一脚油门，车子就像一只看到猎物的豹子，以最凌厉、迅猛的方式狂奔出去，并能轻而易举地以180公里/每小时的高速向前驰骋飞跑。 卓越的动力表现并不影响XC90运动版良好的燃油经济性能-他的综合油耗只有12.1升/百公里。 开着XC90运动版疾驰在各种路况上，几乎每一次的过弯与直线加速，都让我对XC90运动版有了进一步了解。我们都知道高速过弯并不是SUV的强项，但在全新沃尔沃XC90运动版身上却是个特例，经过特别调校的运动型底盘，给我增添了更多纯正驾驶乐趣。而由于减震器的刚性增强，防倾杆更加坚固，也给予了车辆过弯时良好的稳定性能。同样经过精心调校的转向器也为车辆提供着极为敏捷的转向反应，转向助力随着车速的增加而减小，从而防止过度转向而造成车辆失去控制。制动踏板反应迅速，但又有一定的力度，使我在频繁踩踏时脚不会累。在XC90运动版车上，车身自动水平调节系统Nivomat作为标准配置提供，这又让XC90在急速转弯的过程中始终保持着车身的相对平衡。就这样，我在一些宽阔的地方尝试了几次，无论是急打轮，还是高速连续过弯，XC90运动版的转向始终非常精确，这让人充满信心。而DSTC动态稳定及牵引力控制系统则有如一双时刻在呵护着我的大手，当我做出一些过激的举动时，它会给与及时准确的修正。更为让人欣喜的是，XC90运动版的运动型座椅的侧向包裹，让我充分体验了它的运动天性，高速进弯时我的上半身得到了足够的支撑。当然，开车也要有放有收，我在狂奔之余，还十分留意了XC90运动版强效的制动刹车系统，它让车子“一脚掌握”，动静自如。除此之外，XC90运动版还将车辆的操控性与驾乘的舒适性完美结合，我这一路开车下来，没有丝毫的疲惫感，不能不说是XC90运动版立下的汗马功劳。 与沃尔沃家族所有成员一样，XC90运动版同样强调着安全性能。针对重心较高的SUV所引起的侧倾大、易翻滚的特性设计的翻滚稳定控制系统(RSC)也就理所当然成了全新沃尔沃XC90运动版的标准配件。翻滚稳定控制系统(RSC)可通过回转探测器测定车辆的侧倾角度和速度，然后计算出极限角度和翻滚的危险程度。如果计算值很大，说明存在明显的倾翻危险。此时，DSTC动态稳定与牵引控制系统就被激活并做出反应，降低发动机的功率，同时对一个或几个车轮施加制动力，促使车辆恢复稳定。翻滚稳定控制系统(RSC)是目前市场上惟一用来测定车辆侧倾角度的主动安全系统。其他诸如沃尔沃汽车头颈部保护系统(WHIPS)、侧撞保护系统(SIPS)，以及一体式车身、高效吸能区等安全设计，同样保证了XC90运动版在不同环境和事故下，将人身伤害降至最低。从对驾乘着的安全到对环境的保护考虑，全新沃尔沃XC90运动版在SUV领域中再次领导了安全的概念。 XC90运动版将蓝色的理性与红色的感性融于一体，其由内而外渗透出的不可阻挡、勇往直前的精神气质正传达了现代人对待生活中的困难的坚定态度。当这次试车快要结束的时候，我变得依依不舍，不愿离去。XC90运动版正是我所欣赏和期待的一款值得拥有的城市生活座驾。无论你是喜欢挑战勇往直前，还是个性沉稳的都市精英，都会在全新沃尔沃XC90运动版的身上找到自己想要的东西。我想，在未来人生的旅途上，如果有一抹这样跳动的红相伴，浪漫、激情之余，我将更多的感受到来自幸福的声音。

回答者：58车2016-12-03 00:00