提问者:2016-05-09 00:00
就是底盘调校的偏向运动一些,减震硬一些,操控好一些,但是舒适性会差一些,走烂路时格外明显。
回答者:2016-05-11 00:00
在通过性方面,新瑞虎3最小离地间隙190mm,最大涉水深度达450mm,涉水时发动机不会轻易进水,两项指标保证新瑞虎3可以挑战更苛刻的越野路面,1.6的动力是完全足够日常使用的,基本算是兼顾到了动力和燃油经济性两方面。
提问者:yyueue2016-11-30
走雪地对于这两款差来说,在操控方面来说,两前悬挂结构差不多,主要区别在于后悬挂,高尔夫是纵臂扭转梁式非独立悬架,马3后悬挂为多连杆独立悬挂。在弯道操控角度来讲多连杆更好一些,而且后排更舒适。纵臂扭转梁式外形规整,容易获得
提问者:m_V1ki2015-12-10
呵呵。首先很肯定你还是比较喜欢汽车的。我给你讲一下吧。 汽车底盘分为传动系,转向系,制动系,行驶系。一辆完整的汽车,每个系都是需要进行严格设计标定的。比如,传动系有离合器的选型和安装参数,变速器,万向传动装置,差速器等的
提问者:徐珠賢我的菜2015-11-05
可以改装减震系统 友情提示最好还是别动 每款车厂家出厂都经过严格调试!它的所有安全辅助系统都环环相扣 这种重要的部件轻微的改动都会为安全埋下伏笔
提问者:hjajja2016-10-15
质量很好 2013年4月19日,东风雪铁龙旗下全新战略车型C4L以“启动·向前的力量”为主题迎来了全系上市,售价12.39—18.59万元。同时,规划东风雪铁龙未来三年发展的品牌中期规划——龙腾C计划也正式发布。这使得东
提问者:adhaxw52bc402015-12-20
这车子的底盘是英国莲花汽车调校的,分别在英国与中国进行多轮调校,在乘坐舒适性与操控性上是表现不错的。麦弗逊式独立悬架,性能挺好的,路感清晰准确,车子开在路上会比较的稳,不漂,经久耐用,具有很强的道路适应能力,另外加装横向
提问者:joing001的博客2013-05-21