提问者：kron20062013-05-08 00:00
我学习UG编程有一段时间了 cam模块命令都很熟了 但是对如何选刀 刀具转速和进给这几个方面无从下手 我有两三个月的操机经验 现在我是去操机继续积累经验 还是花钱培训下好呢？
根据你描述的状况，软体运用部分你已经掌握了，就是和实际衔接的部分出了 问题，鉴于你这种状况，有以下几种方法可以迅速提升你的经验值。 1.拿到图纸后自己先看看，然后去与现场加工者一起讨论加工工艺如何定，选什么刀加工 2.自己写的程序现场加工时亲自去看，和现场加工兄弟一起调参数，有什么地方不合理的记录下来，后续写程序时作为参考。 3.有条件的就自己写程序自己去放，不合理的及时改正，这样提升也可以的。 4.把别人以前做的程序打开来看，看看别人选择刀具及参数的设定，有些还是 有规律可寻的。 5.总之写程序就是服务现场的，什么时候写的程序现场放的很爽的时候，你就 成功了。当然，站在现场的角度上考虑如何写程序是成功的基础，祝你早日 成功！
回答者：C74837542016-05-08 00:00
加速无力可能的原因：第一，加油加的太孬了第二，供油不畅，或者供油压力低第三，进排气不畅第四，点火不良你的采纳是对回答者最好的感谢！望采纳！
提问者：bfgd928152016-07-18
拯救者是双风扇设计，后部左右两侧各有一个，一个负责CPU散热，一个负责显卡散热。工作的时候声音肯定比单风扇的机器声音大一些，另外本身的配置比较高所以发热量也就高一些，风扇都是温控的随着温度的变化调节速度。建议安装鲁大师检
提问者：9xs1u1u8g82016-02-08
CA6140型卧式车床转速和转速级数无法知道问题，一般操作者可以通过以下技术参数解决问题：CA6140型卧式车床主轴分为，正转转速级数24，正转转速范围（r/min）为10~1400。CA6140型卧式车床主轴分为，
提问者：w77148682015-11-13
打开汽车类杂志或网站，对每款新车型的介绍都少不了马力，扭力，转速这些参数。他们是衡量汽车性能最重要的参数。那么这些参数到底说明了什么意义呢？ 其实这些参数都是用来衡量发动机性能的。我们常说的“这个车真有劲”其实就
提问者：yanggg4622014-09-04
SATA数据传输比较快,SATA 他是ATA-150的!SATAII 他是ATA-300的! 回答者:qrzy - 魔法师 四级 8-1 23:02 ATA和SATA是指不同硬盘的数据接口传输规范.ATA和SA
提问者：ll2000vv2013-09-11
自动档的车子是这样的。怠速是转速800-900是可以的，转速低那肯定是省些有啊！至于很费刹车片，那就有点扯了！因为，自动档的车子，刹车是和离合器共用的，它既是刹车也是离合器。至于油耗，肯定是比同排量的手动挡车子费一些，原
提问者：zhx1990092013-06-18
