提问者：zxyzu4902013-01-29 00:00
2种比较实用的坡道起步方法: 一.手刹起步: (安全,不会熄火.但是相对麻烦点,还要确保手刹的可靠性,适用范围广) 1:踩离合,挂一挡. 2:向后拉动手刹,压下按钮保持制动位置. 3:适当踏下油门,同时快抬离合器到半联动.保持不动. 4:缓慢放松手刹,发现后溜后马上拉起. 5:放完手刹,逐渐塌下油门,放离合. 二:刹车踏板起步 (不熟练的话容易后溜和熄火.熟练后就很方便了.适合短暂的半坡停车) 1:右脚踩住刹车,左脚踏下离合,挂入一档. 2:速抬离合器到半联动位置,适合在半联动的刚开始位置,宜少不宜多.多的话容易熄火. 3:右脚放松刹车,同时速塌下油门,宜多不宜少.根据坡度调整. 4:根据情况.调整离合和油门位置,使车平稳起步. 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步 在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。 2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步 右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。 右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。 车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。 3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法 行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
回答者：nietlzdok2016-01-29 00:00
坡道起步最主要的就是离合器的控制。 半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望
提问者：dmok20012016-03-02
手动档的车你在上坡起步的时候，你刹车放掉，离合器还没抬起的时候，坡道起步系统不会让车子马上倒退，有2至3秒的缓冲时间。
提问者：tvk09342016-01-13
坡道起步最主要的就是离合器的控制。 半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前
提问者：jasonma_3162016-03-29
是离合和油门没有掌握好。起步时要缓加油慢松离合。配合要好，如果离合松快了或是油跟不上就会容易熄火。这个得你自己慢慢体会，别人就是再告诉你你自己不去做还是掌握不好要领的。多练习就好了。
提问者：ct520wj2013-06-06
上红线是车辆停止线，车停稳后保险杠刚好所处位置，前后两条黄线是三十公分线，用于判断车辆越位和后溜情况的，大于三十公分即为不合格，旁边也是三十线，车轮可以压黄线但越靠近红线越好，这是半坡起步和靠边停车两个项目一起做。
提问者：banvman0p2014-06-30
坡道起步最主要的就是离合器的控制。 半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标
提问者：a86008982016-03-02
