提问者：thopyitlesype2014-04-14 00:00
都是长城自主的带涡轮增压发动机，1.5T是汽油版，静绿2.0T是柴油版。 1.5T:现款C50最先使用，在C50的表现尚佳，后源动力较单薄(100KM/H后加速滞后明 显)，优点是可使用93#汽油。市面普遍带T的发动机都是97#汽油(除大众1.4T的涡 轮发动机。用在H6身上，整车1.541吨重，市区保守12个油左右，高速能少1-2个油。 静绿2.0T:技术较先进，省油，噪音在能接受范围内，扭矩大，起步超车很爽和汽油车比较优势 明显，但考虑到现国内柴油的质量，且时有脱销的迹象。再之一定时限和公里后，柴 油机的喷嘴和柴油泵的维护和更换费用，较为高。用在H6身上，整车1.615吨重，市 区保守8个左右。H5上实测静绿2.0T市区8.3个油左右，满箱油1000公里左右不在话 下，而且怠速上30度斜坡轻松，汽油机做不到。 其实这两款发动机根本就没可比性。燃料不同，能力不同。 H6定位于城市SUV，只有两驱车型，市区走走停停，T的介入能与你相遇几回?你一个月有多少时间能驰骋公路?如果你在市区用车的时间大于郊区，强烈建议用2.4L(2.0L不考虑)的自然吸气发动机，一是这款2.4L三菱4G69发动机在中国已经10多年的市场经验，在各厂家的不断改良后，达到了优秀的动力输出和良好燃油经济性(日系车2.4L排量的发动机基本来源于此款发动机的改良版);二是在长城的调校改良下，型号变为4G69S4M，最大功率120kW，扭矩210N，163匹马力，此数据在国内同款发动机调校上，已经非常优秀了。 如果你还中意于T，推荐静绿2.0T，只要你能耐得住柴油脱销的寂寞，它的性价比更高。
回答者：lehrp2016-04-14 00:00
这个问题很简单，就是一个问题，发动机动力不足导致的抖动和噪音，这是发动机压缩比过大造成的。如果以前不是这样那你就要检查一下发动机是否积碳过多，火花塞点火的电弧是不是不够，还有就是三滤，正常2.5柴油的足够用了，你可以把空
提问者：ShiaoChun2013-05-15
哈弗H5欧风版没有2.5L柴油的，有2.4L汽油的，2.0T柴油的 应该是至尊版2.5TCI吧 柴油车加速确实恨的人牙根痒痒，柴油版哈弗比汽油版百公里加速时间短2-3秒.......... 开柴油车不能心急的...
提问者：baoaduoxo752014-08-14
这种现象是正常的 现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当
提问者：2013-09-09
是H5吗
提问者：xue8432332162014-07-03
花那么多钱来买个垃圾车回去，不值得，我才买了这款！它的技术根本不完善，实话说上了%30的坡度，要想半坡起步，难了，准备随时倒车，突然熄火吧，找他们售后询问，却说这车是什么涡轮增压，要到1800转才能起步。顾名思义就是拉上
提问者：ascba162013-06-30
哈弗H5柴油版，如果是2.0T，带涡轮的，可以尝试着让转速高一点，让涡轮启动了再走。。。。涡轮没启动，马力和启动后的马力差距差不多有百分之60.。。。
提问者：x7e7b1s9a2013-11-14
