提问者：ampne80e2015-11-19 00:00
五菱荣光小卡怎样能让减震更柔和点
轻型卡车在设计时为了保证安全，首要考虑的是车辆满载甚至超载情况，所以悬架弹簧刚度很高。你首先要明白一点知识，感觉车辆过坑冲击力大，那是悬架弹簧装置过硬，如果过坑后余震不止，让乘员颤动，那就是减震器失效。减震器压缩阻力小于拉伸阻力，主要是辅助弹簧工作，并不是底盘主要受力零件，在压缩时阻力小是为了不干扰弹簧减缓冲击，在拉伸时阻力大是为了抑制弹簧震动。所以你要弄清楚究竟是不是减震器的问题。至于你希望柔和，由于弹簧刚度偏大，只能在载重一定质量的货物时，悬架偏频才能变化为一个让人舒服的数值。推荐你为了行车安全，不要随便改装悬架，减震器没坏就更必要换了。
回答者：uesxen07832016-11-19 00:00
根据你反应的状况，初步判断是减振芯子里的液压油有泄漏或甫籂颠饺郯祭奠熄订陇是漏完了，你先看下减震器芯子上面有没有油垢，如有应需尽早更换，若不是，检查下摆臂的球头销有没有松动，以荣光的前悬挂系统就这两处应检查。如没有，可能
提问者：angusxue2016-09-11
那不是减阵的事,应该是刹车卡钳回弹不好,或者是前轮悬架螺丝或者轴承松了,要检查仔细啊,我的车就是,忽视容易发生事故
提问者：chuchu332013-03-07
完全可以。\r
必须换加强型载重避震器，必须更改纵向拉杆，以及改装轴管、底盘等部位。
提问者：lufengpz2016-07-31
五菱荣光的前减震器原厂的，价二百多元
提问者：wanglianxue2015-11-29
不一样，荣光座子大一点！
提问者：qq56291412015-12-22
五菱荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换
提问者：2015-09-19
