提问者：okxqa2014-09-10 00:00
1、品牌： 论品牌而言，目前在国内保时捷卡宴因保有量相对较低及其跑车树立的品牌名誉度，保时捷卡宴在国内的品牌认知度相对高于其他几款品牌；但也因此保时捷在国内4s店相对较少，会导致售后服务不到位、维护成本高等缺陷。宝马X5、奔驰、奥迪这三架德2、动力/操纵性： 在相同排量进行横向对比的话，宝马X53.0的铝镁合金发动机动力已达到272马力/200千瓦，相当于很多老日系车型8缸动力；论升公率而言，宝马相对i领先。0-100km/hr加速仅用8.1秒；本人在定车前曾到广州番禺试驾过BMW3.0及卡宴新款3.6；中低速加速方面与保时捷卡宴无差别，BMW新款镁合金发动机相应相当灵敏，对油门相应比我目前开的宝马540i还快。但底盘及操纵性能与卡宴确实存有一定距离；当然，如果非激烈驾驶很难察觉。而奥迪Q73.6相对而言有点小马拉大车的感觉，主要是因为车身最大、最重。因此，3.0si在动力及经济性方面确实取得极佳平衡；至少对比老款X5有长足进步。3、内饰及舒适性：这也是我放弃卡宴的主要原因；X5内饰用料及乘坐舒适性、空间感、安静程度较卡宴高出许多。且内部用料及换档杆充满科技感。X5后悬挂为空气悬挂，且行程较长，因此对粗糙路面造成的短促震动有较好的吸收，同时却不会牺牲路感。而卡宴及Q7相对而言悬挂调教偏硬，在粗糙路面感觉对短促波动吸收较差。ML悬挂在舒适性上最佳，且座椅较软，因此乘坐舒适性好于所有对手，可惜却牺牲了路感及操纵性。保时捷第二排靠背无法调节，且腿部空间较小，（因本人1.85m）因此舒适性方面，X5明显胜出。Ml350同样存在后坐拥挤、无法调节的缺点。Q7的内部空间相对较大，但与X5相差不大的内部空间却导致Q7外形过于臃肿，影响了操纵性。4、外形：保时捷相对而言回头率最高；女友强烈建议买保时捷的主要原因。起初我有很大冲动买保时捷，但是细想买车是自己用，为了外形而牺牲内在的品质，确实不妥。因此最终选择了X5。就像选老婆一样，不一定得找最漂亮的，外貌、人品、性格、学识、内涵、气质综合素质优胜者为佳。5、综合评价:保时捷卡宴：外形绚丽，操纵一流，却难以维护、舒适欠缺；奔驰ML: 乘坐舒适，外观稳重，却缺乏驾驶乐趣，欠缺个性；奥迪Q7：外形彪悍，内部宽敞，却过于臃肿，且风噪路噪都大；宝马X5：外形俊朗，内饰精细，操控出色，乘坐舒适，实乃实力兼偶像派；当然，品牌的选择也取决于个性、用途等。泡妞选保时捷，做生意选ML或Q7，多种用途选X5。
回答者：ty987654321a2016-09-10 00:00
美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。美规车就是经销商通
提问者：cezfk2015-08-17
这个车应该要在2011年的上半年才会在中国上市。价格应该会在50万到100万之间，根据不同的车型有不同的价格。。。最快也要在2010的下半年接近过年的时候才可以定车。。
提问者：Evil_Scy2013-06-03
你好，给你一些参考意见，也是我自己在使用中的一些感受。 领先版的座位是两排五个。我的是豪华版的座位有7个，三排。最后一排平时可以折叠缩放在车厢下，看不出来。个人意见买三排座位的必要非常小，因为最后那一排的空间是很小的，
提问者：Vinceking05232014-10-05
墨西哥版车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。 墨西哥版车其他分类有：美系墨西哥版车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系墨西哥版车{霸道、凌志等}，欧系墨西哥版车{宝马、奔驰等
提问者：dazbrinvz2015-08-17
我也和你一样，想买个差不多这个价位的车。连续3个礼拜去4s店试驾车子了。沃尔沃XC60.、沃尔沃S60、奔驰GLK、宝马X3、宝马523li、雷克萨斯RX350、奥迪A5、奥迪A6、可惜路虎神行者2没有试驾。我也在犹豫到
提问者：xtwb31922013-07-27
1、品牌： 论品牌而言，目前在国内保时捷卡宴因保有量相对较低及其跑车树立的品牌名誉度，保时捷卡宴在国内的品牌认知度相对高于其他几款品牌；但也因此保时捷在国内4s店相对较少，会导致售后服务不到位、维护成本高等缺陷。
提问者：wang54yuvip2013-02-02
