提问者：feng25592016-02-04 00:00
哈弗-哈弗H9 - 我就是想知道他的动力和真实油耗。
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。…………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?
回答者：58车2016-02-06 00:00
国产车向来是高性价比的，就是不知道稳定性怎么样，油耗不会低了，毕竟车那么大，那么重，市区16左右 高速10左右吧
提问者：漢江聽濤2015-07-17
油耗肯定是看两个原因，一个是动力系统，虽然h9也是2.0,涡轮但是先进成都比汉兰达差太多了，汉兰达不光动力参数好看还有一些独门的节油技术。再就是看车重，h9是非承载试车身有大架子，所以车身重量大，而汉兰达是纯粹的suv，
提问者：never882015-09-29
市区+郊区+高速都差不多的话，正常不激烈驾驶12-15，越堵油耗就越飙升15-18也有可能出去撒欢越野的话就不用说了，20以上很正常，玩越野车都这样，烧钱~！
提问者：MICHELLE81082015-08-13
工信部的油耗是12.3L，但真正的真实油耗与路况和个人的驾驶习惯就很大很大的关系无论是什么车都这样的，虽然公布的12.3L但有的人可能会开出15L或是更多，但肯定也有开出9L、10L，当你了解自己车后、已经把自己的车自如
提问者：mocxfg7002015-01-14
你好，一般是15L/100km哈佛H9是一款比较越野型的车安全性较高，通过性较高是国产车中较好的一款希望帮到你
提问者：68mn597N2016-11-22
一、哈佛h9的油耗据工信部门测试出的为百公里13升油左右。二、综合油耗是在城市道路、高速路以及不同的载重量等不同情况下测试出来的，只是一种参考，实际油耗可能会高于这个数，也可能会低于这个数。比如每天在闹市行车，猛踩刹车和
提问者：hqyvxb2015-01-26
