提问者：ribjv2015-08-29 00:00
霸锐怎么样耐用吗
亲，您好！热车的正确方法 原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"；个人习惯"；之开车方法即可。 夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。 但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。 平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。 电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。 另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
回答者：58车2016-08-29 00:00
你最好把声音录下来...当然最好是视频那种 发到flovylee@qq.com 你的不是什么气门音吧
提问者：updoj841632013-06-14
试驾的两款车型，是1.5T自动超值豪华版以及1.5L自动超值豪华版，分别匹配6速自动变速箱和智能手自一体变速箱。MG GT名爵锐行1.5L车型启动后，发动机的怠速运转很平顺，且在低速状态都能明显感觉到加速度；即便在中高速
提问者：coou573952016-08-20
怠速螺丝凭螺丝口“竖直”与否是无法判断的，混合气螺丝一般是拧到底退出一圈半左右，如果感觉现在退出一圈情况较好，可以先放在这个位置。怠速应该在热车时调整，并以热车时的怠速稳定运转为标准，正常的怠速在冷车刚起动时就会显得偏低
提问者：rurufairy2014-10-08
怠速稳故障有多种原因怠速马达问题只要怠速马达有故障会直接影响怠速稳二燃油系统清洁检查下油路系统加入燃油清洗剂试试三点火系统问题有别缸火花塞点火良也会引起怠速稳四汽缸积碳引起积碳容易燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等
提问者：vpennc2014-05-16
冷机启动一般是关闭风门的，启动后才把风门打开 机子走热了再带负载的 转速一会大一会小可能油路不通，换个化油器试下 再要拿下油管是油路流出是否正常 滤清器 原因要机子平时没放稳，油流到滤清器这边了, 有可能是汽缸内有太多的
提问者：chenzhaoli2013-07-03
清洗化油器就行，再把火花塞清理一下。
提问者：z468fnx2492014-06-25
