提问者:shjji9132016-01-31 00:00
别克威朗换档拨片怎么用
需要换到手动模式,用手动拨片加减档, 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解答,58车
回答者:qzk67662016-02-02 00:00
这车还真的要选手动挡呢,自动挡的双离合变速箱并不成熟,驾驶质感不太理想,到手动挡手感很不错,六档手动,换挡有点吸入感,比较好的。
提问者:bowusc82602016-09-08
威朗的变速箱是AT变速箱,换挡肯定有顿挫,只是变速箱的数据标定得好,顿挫就少点。至于别克的AT变速箱,相对于德系和日系,还是有不少的差距。反应出来的是起步肉,油门哄起来了,还老半天都不升档,当然,也跟别克的车轻量化差有一
提问者:2016-01-23
缺点就是那个七速干式双离合,换挡不顺畅。双离合本身耐热性不好,这款变速箱牺牲了换挡效率换取较稳定的耐用性(没发现类似大众DSG离合器那样规模的缺陷事件)。优点:一眼看去外观,真赞。就车本身来说行驶质感是不错的,动力储备完
提问者:2016-02-15
传统的L档是限制挡位,用于爬坡,超车用,但是该车不同的是,在限制最高挡位的同时,可以使用加,减档控制,切换到L档,使用加,减控制就可以手自一体”的车总的来说算自动档(没有离合踏板,不关钥匙不会熄火),如果设计为动力不足的
提问者:sd48797782015-08-14
把档杆挂到D档,然后往左推,就可以切换到手动模式了。+代表升档-代表降档
提问者:匿名网友2017-03-10
自动变速箱出现不换挡,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视
提问者:wvian2015-11-25