提问者:lina65pk2013-10-11 00:00
正常的车都是8万公里更换一次,换的时候张紧器和外部发电机的皮带一并更换,原厂的价格高些!
回答者:zbebe12342016-10-11 00:00
2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。 ①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您:一般每行驶50
提问者:zpj1233692013-03-29
古季风 2015/04/26 20:32:42 发表在 沙发 刹车油 刹车油 变速箱油 防冻液 看看正时皮带的磨损是否得换了 还有刹车片不是正时链条吗?
提问者:qin3684352015-04-26
看你的经济情况,和个人喜好了。本来就不是多高级的车,用黄壳有点浪费,当然,油越好,对发动机越好。你到4S店保养得时候人家给你用什么,你以后就用什么! 当然你也可以选择更贵的,和更便宜的。一般红壳就行!
提问者:1小学没毕业12013-06-20
去4S店,或者去修理店,自己不要解决,可能是发动机组或变速箱故障。发动机哒哒响绝对是正常的况且F0的发动机是正时链条的本来就比皮带响,
提问者:huqiyang1632013-05-13
如果你人品不差的话,正时链条与发动机同寿,汽车报废之前都不需要更换。
提问者:wanggang2162013-09-08
问题很明显就是没电了,但是不是电瓶的事就有待检查,有三种可能,1电瓶不行 2发电机或者发电机皮带出问题 3汽车存在漏电处 检验方法 将车打着(可用电瓶线连着) 先着上半小时,在修理部先用电表检验发电机是否发电,皮带是否打
提问者:guantianlovem2013-09-07