提问者：永远不古德白2016-09-27 00:00
其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
回答者：hexy0002016-09-29 00:00
首先给您介绍一下瑞虎相关信息： 《奇瑞瑞虎》 优点： 性价比高、空间大、油耗低、维修价格相对低廉。 缺点： 装配工艺差，异响、接缝处间隙大不均匀等；故障率高。 外观方面： 瑞虎3外观较时尚，车身短而高，视野
提问者：hangcnh882013-05-26
首先，你要确定你的预算和购买倾向（如：价格区间、是否手动）；其次，尽可能的放宽选择范围，多关注一下合资品牌（保有量高的车型，有历代车型的基础，问题显现的早，解决的快，配件供给充足）；再次，不要过多关注新上市车型，因为国内
提问者：ZHHL_BJ2015-08-02
果断卡罗拉； H2赶紧算了吧，变速箱就是个渣，1.5T必须在2000转以上才有劲，低速没劲还费油； 喜欢suv，建议考虑2.0的奇瑞瑞虎5和2.0的比亚迪S6； 最后还是建议买个卡罗拉，开着省心
提问者：2015-06-15
瑞虎3车型除了享受3000元惠民补贴外，近期购车还可获赠精品礼包一份.
提问者：ziren12014-01-14
两车价格不是一个等级的啊，差了两万多块钱你要是瑞风S5和海马的S5对比还靠谱 。建议海马的S5，海马配置上较高，功能更全面，而且用料方面更实在一点，独立悬挂，全景摄像头。油耗上工信部数据是瑞风更省油。
提问者：羽曦7441701222014-10-27
导语K5和奔腾X80的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，K5突出优点是
提问者：godmark2013-12-16
