提问者：lovely_07242014-11-06 00:00
首保的时候4S店推荐升级冷却液，要2000多块，有这个必要吗？
传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷： 1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。 2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。 3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。 4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。 5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。 建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！
回答者：guiynoa65382016-11-06 00:00
1.8升 油电混合动力的发动机， 在时速四十公里一下都是用电机来驱动车轮的，刹车的能量可以吸收转换为电能，一旦超过四十公里的速度或者猛加速的话 瞬间发动机就会工作起来，发动机工作的同时也是在为电池充电，在经济环保方面还是
提问者：2016-05-19
推荐s60 1.6t的!城市中ct要省油，但是差不多，省差不多1个油，但是如果高速的话，速度越快ct200就越费油了!跑高速s60比ct要省油，ct还有电池以后的维护，保修时间到了，电池也该全换了，换电池那就费用高了!
提问者：htfhse2016-04-13
如果你保持100~120的速度在高速上，CT200h基本上长期都是差2格满电。但是虽然是高速公路，也有塞车的时候，这在中国的高速路已经屡见不鲜了。时速低于80都有可能启动纯电模式，这时就是烧电不烧油了，所以你回忆一下自己
提问者：hbhmliu2015-12-29
随车都有使用说明一本小册子看完很快的
提问者：haoguanjie1232016-08-29
【最满意的一点】节油【最不满意的一点】后备箱不够用【空间】ok【动力】和油耗反比【操控】ok【油耗】非常好【舒适性】还不错，速度快了噪声大了点。。。【外观】很好【内饰】不错【性价比】还行吧【其它描述】无
提问者：hvrq76592016-05-27
