提问者:zhengqf7582013-05-25 00:00
明显是SX4! “天语 SX4”具有典型的欧洲风格,外观时尚,线条硬朗,车身整体洋溢着活力和风度;天语SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能;“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计,高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学;“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身,为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性,达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。 在动力方面,两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机,它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去,不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感,整个加速过程比较线性,此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过,由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率,有效地提高了燃油的使用效率,在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。 特别值得一提的是,两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘,铃木公司对其关键部位都进行了加强处理,还对整体结构进行过优化,提升了底盘的离地高度,并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验,而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性,高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。驾车行驶在碎石路面上,车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势,偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步,看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车,心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性,两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的,刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气,但总体来说绝对是利大于弊,毕竟行车稳定性还是至关重要的。 在安全性能方面,两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备,令驾驶者能够从容应对突发情况;而在被动安全配置方面,其TECT车体具有良好的碰撞安全特性,车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量,而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板,大大增加了车身强度,并提升了防锈能力。此外,两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁,采用了经过加强的钢体结构,并设置了撞击缓冲区域,有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。而全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见,大大提升了两厢天语SX4的安全品质。 天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计,在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害,配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计,最大限度地保证了驾驶员的行车安全。 从车身材质上来说,整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板,并大量采用高强度钢板进行加强,保证车身的强度自然不用多说,又能使整车具备极强的防锈能力。同时,顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料,还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度,保护乘员的头部。 希望我的回答对您有所帮助!
回答者:coffeegaofei2016-05-25 00:00
每个车型都有那么一个速率下是不稳的,比如雪铁龙到110的时候车子震得比较厉害 ,你可以选择幔点,在高速下可以开到100,不碍事的
提问者:2013-08-18
我车车也有这问题 之前一直没有走过高速 现在12000了 上了回高速才发现的。我前轮做了个动平衡 效果是好多了 不过还是有点震 所以我准备再把后轮做下动平衡 应该没有其他问题吧。
提问者:xiaobinbinye2013-08-02
1.检查空调系统的制冷剂量是否足够。2.检查压缩机电磁离合器的工作性能是否正常。
提问者:新课堂英语2013-06-06
如果刹车片没有问题,绝对是刹车盘的问题.
提问者:2013-03-26
检查前轮刹车片是否有某一片磨完或4片间的磨损厚度差异很大; 检查轮毂轴承是否松旷; 检查拉杆球头是否松旷; 检查轮胎动平衡以及是否有变形、鼓包; 如果上述这些都没问题,接下去就是要更换刹车盘了。
提问者:oqn10242013-03-06
方向盘抖动的主要原因,是前轮动平衡出现问题,如果只是刚刚出现可以不用做四轮定位,浪费银子, 什么时候需要做动平衡? 当轮胎被扒过的时候,也就是说,更换轮胎,补胎,更换轮毂等,只要轮胎扒下来了,就必须要做动平衡,其余的就
提问者:iwfhyidn2013-09-11