提问者：偶素搬帝白2014-01-17 00:00
不算，只是入门级 高不高档看价格，30万以内基本全都是入门级suv，五六十万往上才算中高档 城市suv就是城市suv，别拿它当越野车看。现在大部分入门级城市suv都是轿车底盘升高而来，像CRV基本算是思域的升高版，途观是高尔夫的升高版。这些车顾名思义都是在城市铺装路上开，只是比轿车有稍好一点的通过性而已，真去越野是不成的。自由客和指南者的底盘当年是和三菱共用的，但是用了早年切诺基的技术，算是城市suv里比较好一点了
回答者：xzc02ve4582016-01-17 00:00
你大概是想问自由客吧，可你选择的是自由人 1.后排座椅可以向前放平，是4/6比例的放平，空间还是很不错的，另外前排副驾驶也能放平。 2.离地间隙215mm，底盘是很平整的，所以这个就是最小离地间隙了，不过真想越野的话
提问者：xiaojie8962014-09-26
缺行李架要不然你射灯给前杠装很丑，还有建议你做底盘升高
提问者：奥特王子2015-08-06
你大概是想问自由客吧，可你选择的是自由人 1.后排座椅可以向前放平，是4/6比例的放平，空间还是很不错的，另外前排副驾驶也能放平。 2.离地间隙215mm，底盘是很平整的，所以这个就是最小离地间隙了，不过真想越野的话
提问者：yuhuashi9962013-07-05
奇骏的车外形比较阳刚、有力量感，变速器在省油方面确实很不错的，但是，对于越野来说那就没什么太大的作用了，因为只要爬坡时间长了点，变速器油温就会升高，远光灯非常的散，估计是色温的原因吧，反射的明亮度不足，跑长途时只有把两个
提问者：mybayzy2013-09-07
我郑重给你一个建议，你想通过不换轮毂和悬架的办法来简单用换大轮胎来升高底盘，这是一种不可取的做法。越野驾驶，其实比我们一般的轿车在道路上对悬架弹跳要求更高，轮拱的空间也更大，否则便不能再越野状态下很好地行驶，极容易发生轮
提问者：cy8496649132013-04-03
Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！ 另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是
提问者：qsphda2013-11-22
