提问者：zcicbaby2016-12-02 00:00
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
回答者：brg6dcm7fh2016-12-04 00:00
柴油H5型的。2.0T6档手动。省油。我的车综合耗油才百公里5.8个。别人都不信。但却是如此。现已经跑了45000公里、已经测试过30多次了.最多6.4最少5.1个油。越野能力强。因为我天天都跑农村道，柏油路少。且路况差
提问者：gfjngjm2013-03-07
一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、
提问者：b97323012016-12-06
H5越野性能肯定是不错的，非承载车身，如果是柴油机四区的，烂路基本没问题，M2只有SUV的外壳，没suv的里子，一般不是太破的路没问题，比较车身高，但越野还是H系列的，油耗M2 7-9个，H5汽油10-13个，柴油7-9
提问者：blueskyer_2013-08-15
不好改，涡轮增压需要很多的东西。而且长城车的设计没有太多的空间的，另外就涡轮增压的控制器来说就行不通，哈弗汽油的德尔福系统没油涡轮增压的功能，意思就是说你要自己加块电脑板。。很复杂 的改装，但你加装个柴油车的中冷器是可以
提问者：jicx29802013-03-20
一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动
提问者：j8an3n6v2016-07-15
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
提问者：guiyhwu62212016-08-07
