提问者：ifxce2015-08-28 00:00
第一代：硬塑料和树脂护板。 其特点是价格较为便宜，生产工艺简单，但是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受损伤破碎，之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低。 缺点：容易损坏。 发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。 第二代：铁质或者锰合金护板。 这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。 优点：抗冲击性强。 缺点：重量沉，有明显噪音共振。 发动机下沉：因为材质坚硬，会影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。 第三代：铝合金保护板市场上所谓“钛”合金护板。 其特点就是重量轻，韧性比较好。 优点：重量轻 缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以市面上所谓的钛合金护板基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，这种护板强度不高，出现碰撞不易复位，有共振现象。 发动机下沉：会影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。 第四代：合金塑钢 材质：改进高分子聚合物高分子合金塑钢。它有很强的回弹性、耐冲击。通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。 特点：防锈，重量轻，韧性好，密封性强。 这种发动机护板不会锈蚀，重量也比较轻，韧性非常好，密封性也比一般的金属护板强。据说与传统金属合金护板相比，塑钢护板设计密封性更强，能住当百分之九十九的泥水侵蚀，从而不会导致发动机老化。 发动机下沉：这种护板的专利耳仔式接口达到一定力度会自动断裂，让发动机自然下沉。发动机不至于冲进驾驶仓伤害驾乘人员（普通金属护板会卡住发动机无法下沉，发动机由于撞击冲进驾驶室成为伤人“凶器”）。 觉得还是装的好 装了你也没什么坏处啊？ 说影响发动机下沉 那是第一代的钢板， 说有共振？ 那是第二的的合金护板。 说影响散热？这些塑钢护板都可以解决 平时你是没事 万一你要是再山路上磕磕碰碰到大石头 那去维修可就不是简简单单200来块钱的护板钱了。你说是不是 也就顿饭钱 车10多万都买了 还差那200来块钱么 你说是不是
回答者：clco518652016-08-28 00:00
哈弗h8和途锐在外观上非常相似。哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。是哈弗
提问者：yym1512014-11-10
哈弗H8实际上是之前的H7更名后的产品，这也是长城汽车对于品牌梳理之后做出的改变，计划于2013年底上市，预计售价在23万元左右。 哈弗H8的前脸依然采用传统的镀铬大嘴设计，前保险杠添加了银色的护板，并配备了前部雷达
提问者：QQ10507157212013-09-10
你好，长城H8最早也要等到2014年才有可能上市。今年长城公司在北京车展上展出了H7，但在市场上H7还没有上市，我一个长城公司的朋友告诉我，H7要等到明年才能正式上市销售，一旦H7销售的话，最少一年以后才会升级。因为他们
提问者：2013-02-21
个人认为，你想买H原因是那里，我想H8因数，第一大，第二H8是逆型奔驰ML，底盘技术很好，第三价格能接受，第四品牌比其它国产好点。做工也行。为什么销量不好，原因1，20万的价，可以买很多合资车，25万就可以买好几个合资同
提问者：ijmmyh2016-03-10
推测是液压可调悬挂。是自动的一种控制。当车身高于标准高度时，溢流孔被打开，高压室内的液压油被释放，车身就会迅速恢复标准高度。当车身低于标准高度时，减震器被压缩，这时如果车辆不运动，车身并不能自动调节高度。当车辆运动并使减
提问者：zgsglt2013-12-16
H9有大梁，非承载式车身，属于硬派越野车且底盘离地间隙高，更适合跑非铺装路面（土路、石子路等），是长城汽车 全面仿照 丰田普拉多逆向研发设计和生产的一款车型，可参照普拉多进行对比。 H8属于承载式车身，属于标准中等偏
提问者：liuyiyong69072015-12-21
