提问者：yuhuanyu2013-04-06 00:00
新车用了两天发现怠速时，发动机声音里夹杂着打气泵打气那种噗 噗声。前面我判断有可能是空调压缩机声或气门声，但我从新判断了下是不是机油泵发出的噗噗声。机器低速时机油泵密封不好发出的，油门加速声音就不见了。请专业人员或有经验的人士帮我判断一下，机油泵会不会发出
正常的! 这是真空吸的声音! 来了解一下进气歧管。 在谈到进气歧管之前，我们先来想想空气是怎样进入引擎的。在引擎概论中我们曾提到活塞在汽缸内的运作，当引擎处于进气行程时，活塞往下运动使汽缸内产生真空(也就是压力变小)，好与外界空气产生压力差，让空气能进入汽缸内。举例来说，大家都应该有被打过针，也看过护士小姐如何将药水吸入针桶内吧！假想针桶就是引擎，那么当针桶内的活塞向外抽出时，药水就会被吸入针桶内，而引擎就是这样把空气吸到汽缸内的。 由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率。 进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；当然就会真空吸的声音。 而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。声音就消失了。
回答者：konglinglin2016-04-06 00:00
我的车也是这样 不管是2,3,4挡 只要是30要40之间加速抖，4S就是查不出来，搞的我都要崩溃，去了2家4S都查不出来， 失望极了，如果你查出来了麻烦告诉我一下哦。我的QQ275439487
提问者：xiaog8293212013-08-13
万车迷不客气！您可以先尝试着对喷油嘴以及节气门检查积炭是否过多，如果多的话及时清理，因为不清楚您的驾驶习惯如何，如果驾驶的时候长期虚着油门也是会在1万多公里的时候出现结焦的现象的。做清洁保养是需要您自费的。在有造成发动机
提问者：nbjistgy62013-06-10
哦.三千多公里还没过磨合期咧.你就别跑得太快啦.爱惜点你的车子吧!你开这么快.对新车来说太伤了.等到一万公里后再跑吧!你说的这种情况应该是发动机还没磨合期的现像.小心点哦!
提问者：juzexia2013-09-28
我的车比你早一年，跟你说的问题一模一样，刚买回来跑了几百公里就出现这俩问题了。因为买车的时候天不冷，天冷了以后前减震过坑就嘎吱嘎吱响。我车3档的时候也是抖，并且咯噔咯噔响，别的档位没事，我去4S检查过，维修人员试了试也没
提问者：uiuyh84842013-11-21
您好：关于您咨询的问题，对于这些部件来说，飞轮盘可以先检查磨损情况，一般情况不需要更换，离合器片、压盘和分离轴承最好是一起更换，这个套件更换后正常使用10万公里应该不会有任何问题。
提问者：ktve83fv2013-08-30
解决换档顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第
提问者：tianxiezhiwang2013-04-10
