新桑塔纳驾考训练场地倒库、侧方停车尺寸

最佳答案

答案 完成了倒桩动作就行了,熄不熄火没关系℉òx 回答采纳率:24.2% 2009-07-27 21:32 检举一般是可以的~ 醴飏 回答采纳率:11.1% 2009-07-27 21:32 检举不扣 回来又回不来 回答采纳率:7.8% 2009-07-27 21:32 检举 会扣的！！这个情节很严重！！你是在考驾照吗？？？匿名 2009-07-27 21:33 检举 好像要扣10分吧！匿名 回答采纳率:7.7% 2009-07-27 21:35 检举 只要不是路试就没有问题的，如果是路考就会扣分的哟！原谅二十一 回答采纳率:11.1% 2009-07-27 21:37 检举我老公说，不扣，他考过 紫蔷薇 回答采纳率:4.2% 2009-07-27 21:44 检举 这如果不是路考的话就不会扣分的祝你好运ご沉默菋噵ご 回答采纳率:4.0% 2009-07-27 21:47 检举最多扣一分,那又有什么关系呢祝你好运,过了这次考试. 疯狂的石头 回答采纳率:6.4% 2009-07-27 21:50 检举科二考前注意----考试心得。 一、先说几点注意事项 1) 考试心态极为重要，一定要平稳、平稳，再平稳，平常怎么弄，考试就怎么弄； 2) 倒桩一定要慢，再慢、再慢，慢有两个好处，一是心态容易平静，二是出现偏差时有修补的空间； 3) 上车后一定要记住先调整好座椅位置和两个后视镜位置，直到合适你平时练车的角度； 4) 考下半场时，上车一定要记住绑安全带； 5) 现在新的规则不允许踩油门的，冲坡和定点后起步的油门尽量不要超过2000转，考试出来时就听同场有人因油门太大被报“发动机转速太高”而被扣分的； 6) 考下半场时，如果你是被安排在第X道，那么，从头到尾都必须走第X道，千万不能窜道。二、考试过程 1、上半场 1) 在大厅座椅上足足坐等了几乎两个小时才被叫到，按指纹领了库号侯考，又等了十分钟左右才被叫进场考试；被安排的是第11库，交接牌时，同是11库的刚考完出来的（一个小伙子）苦着脸说没过，我一听信心稍受影响（是不是11库不好考啊？）。 2) 在进场的路上，就听到广播叫11号库可以开始考试，没理会它，仍然按照自己的节奏走入；上车前先看了看车身和待会儿要倒的杆子，发现车子是正的，但前轮没正，是向右歪的，自己觉得轮子是有把握调正的，所以开了车门直接上车了。 3) 上了车子依次调整好两个后视镜和座椅后，踩离合正要挂挡，却发现车子是熄火的，不敢轻举妄动，连忙下车举手向工作人员示意，因为是下午两点半，四周竟然一个人也没有，继续举手，大概过了半分钟，终于一个警察过来问出了什么事，等我说明原因后，朝到喝斥：“自己不会点火啊，学车学了这么久了！”，我心想：即使是多此一举，也要举手叫人，不然万一你说是我搞熄火了，我可没处投诉。既然警察点头叫点火，咱就上车大胆地点火了。 4) 点着后，先回了一把方向盘，想把它调整直，头伸出到窗外看前轮，还没有调直，赶紧把方向盘又回了一圈，这下前轮才正了（看来原先是被向右打的啊）；于是挂倒挡、放手刹，离合轻轻一抬，车子居然动了（一点也没象前辈们说的车子离合有多烂，要抬得巨高车子才会动），心里一阵狂喜，心态自然更放松了！继续走…；按照平常练习的方法一步步往下做，但每一步都小心翼翼的，甚至比平时更慢、更小心，更认真，等最后一库倒好后，出库时有意比平常训练时稍提早一点向右打方向盘（免得最后出来时车身压左边线，那才叫冤呢），车身刚一回正，方向盘还没来得急调整过来时，就已听到报11库合格，赶紧回正方向同时刹车，然后挂空挡拉手刹下车，嘿嘿，桩考就这样一把通过了。 5) 此时才回想起为什么前一个考生没把方向回正给我（原来方向盘回正前，他一定听到广播报通过了），所以他直接下车了。2、下半场 1) 上半场出来后，换了个侯考区，又足足等了两个小时，才被叫到，被分配到一号车道6号车，虽然一号车道相对较短，上坡前可供调整的路程空间较小，但因为有了上半场一把考过的底子在那，依然能让自己信心十足。 2) 在进考场的路上，不断提醒自己上车要记得绑安全带。 3) 上车后，按照领队的交代，先根据车内小屏幕的信息核对了一下考生的信息是否是自己的，免得替别白考了；然后仍然依次调整好座椅、后视镜等。 4) 挂一挡、放手刹起步，刚一捌过弯，车身一正但还没对准时，就马上面临要上坡了（看来一号车道果真是短啊）。 5) 赶紧把车先停住，踩离合，油门加到2000不动，然后控制离合慢慢前进上坡，一切按平时训练的来做，将喷嘴对准前方地下（从左往右数的）第二排感应器，感觉自己还是很好地控制了车速慢慢地上，快到停止线时，故意比平时稍早一点踩刹车（因为担心考试场地的停止线比训练时的窄，结果证明自己的担心是错的），车了一停好，挂空挡、拉手刹，马上被报“未到位小于50CM,扣二十分，还好听到扣分后心理虽有后悔，但没有慌，因为考之前本来就打算这个地方要被扣分的（没扣是白赚的）。 6) 定了一下神，提醒自己一定要把接下来的半坡起步做好，于是踩离合，挂一挡（有一次训练时曾经忘记将空挡切换到一挡了，结果溜车了，害得我从此之后心理障碍，不时地有半坡失败），油门加到2000不动，慢抬离合，油门接近1000时感觉车有微震，赶紧放手刹，车子顺利地前进了，松了一口气。 7) 下坡后，看到前面两个侧方的库都是空的，绿灯也亮着，于是进入第一库做侧方，一切正常，侧方刚一完成车子停好时，就听到报通过。 8) 没想到出库时，车子右后视镜竟然会莫明其妙是轻轻碰到了杆子，还好电脑什么都没报，至今没搞明白问题出错在哪里，呵呵。 9) 继续前进，认真看准车道，小心是过了起伏路和直角弯，（不知道为什么，这两项今天没考，但我还是小心地按考试的方法对待它们，呵呵）。 10) 考S弯了，放慢车速，慢慢地、小心奕奕地打弯，按平时训练时的要领做，也很顺利地听到报“考试合格，请把车开回原处”。 11) 小心地把按要求车子开回去，一路上想，原来科二很简单嘛，没有先前说得那么困难，那么吓人；也可能是自己考前做了最困难的心理准备，所以考起来心态较好，也就相对容易通过，呵呵。心得就谈这些了，祝愿看过此贴的考生考科目二时有好运！！！ 再补充几点: 1.桩考上车前,一定先观察车身是否被停正,轮子是否也是正的,上车后一定要将座椅调整到平常训练的位置,坐姿一定要保持与平常一样,这些都是严重影响你入库是否准确的关键因素! 2.移好库后,最好稍停几秒再出来,要车子先动再打方向(不能原地打方向再动车子),切记! 3.第二库倒好后,出来时,可稍(比平常训练时)提前一点向右打方向,以免出来时车身(左边)压线,功亏一篑! 4.定点停车之前,在过完弯将要冲坡之前,可先把车子停住,先调整好方向及油门,然后慢抬离合慢慢上去.这比"一边踩油门一边上坡"容易掌握些. 5.桩考倒库一定要学会修正，切不可相信练就“一把进”的神话，否则考试时，情况稍有不同，就拜拜了。而且，懂得修正后，对以后自己开车上路停车十分十分地有帮助！ 匿名 回答采纳率:12.5% 2009-07-27 21:59 检举不扣，我前几天刚刚考好。 Э袏婚诫↘ 回答采纳率:4.0% 2009-07-27 22:07 检举

回答者：yanping12016-03-19 00:00