提问者：pptggt0012013-10-30 00:00
市场上的汽车备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎连直径都不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。后一类情况无异于“大脚穿小鞋”。后一类在市场中占有相当大比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。备胎不是全尺寸的多见于欧美车系，因为欧美是汽车普及的国家，维修、施救等售后服务业发达，小尺寸备胎的普及使用降低了工厂的成本、减轻车辆的载荷，也真正称得上是“备胎”的概念。 但是，按照我国目前的现状，非全尺寸的备胎的应用带来了诸多弊病，比如备胎使用路程过长、备胎与主车轮胎互换性差影响使用的经济性等等。
回答者：wasoo2016-10-30 00:00
汽车备胎规格全尺寸跟非全尺寸有什么区别，通常分二种： 一种是规格缩水，比如主车用17吋而备胎用16吋，但轮胎周长（直径）基本相同，备胎的轮毂小且窄甚至采用铁制的，但使用时影响不大； 另一种是完全缩水的备胎，无论是
提问者：dongnandj2013-03-07
特点：能够提供一定时间的安全行驶能力缺点：占用空间较大、重量较沉主要采用车系：多数车型其实很多车型都会尽量提供全尺寸备胎供消费者使用，对于一般临时来“应急”来说，全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求，也是较为经济、便捷的
提问者：rpmtkrzuc2013-03-03
全尺寸：是指备胎跟汽车的四个轮子是一模一样的。非全尺寸：通常分为两种情况：一种是规格缩水，比如主车用17吋而备胎用16吋，但轮胎周长（直径）基本相同，备胎的轮毂小且窄甚至采用铁制的，但使用时影响不大； 另一种是完全缩水的
提问者：rt932013-09-10
全尺寸:和你正在使用的轮胎是一模一样的.也就是说,如果因为特殊情况,你需要换上备胎,换上这个备胎后,你可以不用把它换下来. 非全尺寸:和你正在使用的轮胎不一样,一般是小一圈.也就是说,如果因为特殊情况,你需要换上备
提问者：llo88pp2013-10-12
非全尺寸的意思是轮胎的胎面宽度不一样，通常都是比4轮轮胎的宽度小，比如正常轮胎宽度是205，非全尺寸备胎的宽度大概是100-120左右。但整个轮胎的直径跟全尺寸轮胎一样，另一个角度说是高度一样。所以装上去之后，不会出现你
提问者：2013-09-03
全尺寸备胎相当于给了你5个轮子，5个一摸一样的轮子哦。 现在很多车企为了省成本，除了装上的4个大轮子，给你配的备胎是他奶奶的一个小尺寸的备胎，只是用来给你把车开到补胎的地方的，修好之后还得换下来，不然要开坏的。
提问者：dpkeramy2013-05-02
