提问者:aliceryan2016-12-26 00:00
不好说,看看多是高压电路问题,点火线圈、火花塞,或者油路问题,还可能是配气系统,如节气门
回答者:a81870052016-08-01 00:00
可以先做一个小测试检验一下:另选一片尽量水平的路面,将车辆停在路面上,挂入空档,然后加油门。如发动机转速能上去,说明发动机没有问题,由于行驶的路况坡度较多,而爬坡需求较大的扭矩,如档位在高速档可能会憋住发动机动力的输
提问者:a2533026222014-08-16
你的问题关键应该在阻尼弹簧这里,可能是阻尼弹簧老化失效。 油门踏板上面牵引的一条钢丝弦,是控制风门大小的,钢丝弦那头有个弹簧,弹簧里面还有快塑料一样的弹簧称为阻尼弹簧,油门踩下,弹簧压缩,风门打开,车子加速,油门放下弹簧
提问者:zfly245412014-04-29
根据你的描述,行驶加油冲击,应该是发动机缺火引起的可能性大一点,可以理解为突然发动机少一个缸不工作导致发动机抖动带动车身形成的冲击。你的车是自动波,也可能是换挡冲击,因为你加油时发动机转数达到一定转数波箱会自动换挡,油品
提问者:neilsir2016-08-09
这是气门的声音。可以调小一点 不过很麻烦58车
提问者:匿名人士258502015-09-26
问题有点含糊,如果说的是气门顶柱响,有两个原因一是顶柱磨损,间隙大了密封不好二是机油泵磨损,油压不足,尤其是怠速时明显两个解决办法一是大修换件,彻底解决二是跟换机油时,在师傅指导下选择适当的较高粘度机油,可以临时解决问题
提问者:xbaj06412016-02-18
1、养成阅读说明书和联系维修站、制造厂售后服务部的习惯。有时他们的话才是硬道理。2、一般说第一次保养是行驶5000公里以下。注意有的车型有时间限制,有时时间已到但行驶里程尚少,此时就要做好沟通、事先预约保养,办好手续,稍
提问者:shan0yu2016-01-20